Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt
Ik had het niet zo goed zien aankomen maar de feiten liggen eenvoudig voor...
Het is het openbaar (bus)vervoer dat snelst "gelithiumiseerd" zal worden.De voorspelbaarheid van de trajecten en de absolute zekerheid van de terminussen (en dus de mogelijkheid tot opladen)is een grote bonus voor dit soort aandrijvingstechnologie....
Nog tot voor kort was het onwaarschijnlijk en kon dit weggelachen worden,mede door het gesleep met de voeten van "onze" autobusfabrikanten...
Dankzij Chinese fabrikanten (laatst waar ik van gehoord heb is een bestelling voor luchthavenvervoer in Zaventem) is dat voorbij....
We moeten een beetje medelijden hebben met "gecamoufleerde staatsbedrijven" organisaties als "De Lijn" die een soort van "verplichting" hebben om in Europa te kopen (hun politici-beheerders gaan daar wel voor zorgen) en dus enkel extreem dure e-bussen kunnen kopen bij de bekende club leveranciers..... 
Onze "bekende club" autobusfabrikanten staan op shows te pronken met hun e-bussen,met diep onder de kap......Chinese cellen voorzeker....sukkels 
Voor wanneer de trein met aandrijfcellen in plaats van dat gehannes met bovenleidingen,aanhoudende bron van miserie?
Of wachten we,alweer,op de Chinezen? |
ik zou dan voorstander zijn van een 'voorstadsnetwerk' van parkingen naar treinstation geautomatiseerd met bussen... maar nogmaals
het heeft geen zin om auto's uit steden de verbannen voor 5gram stof per jaar die ze produceren. 1miljoen pendelaars naar brussel produceren samen 5 ton fijn stof; Klinkt al impressionant hé. Maar 1.000 pelletkachels in BXL produceren samen 750 ton fijn stof... Waarom zou je 1miljoen mensen hun gedrag sturen in naam van het fijn stof, als het probleem elders ligt ?