Als je dus een model wilt bedenken om de consument een goeie richting te geven, dan belast je elke burger met 800euro perjaar voor het stuk van zijn mobiliteit die hij niet groen of fossiel doet...
Dus iedereen betaalt vandaag die 800euro.
Diegene die elektrisch rijdt en zonnepanelen bijlegt voor zijn auto, stopt met die belasting te betalen..
Diegene die met een waterstofFuelcell, aangedreven met waterstof gewonnen uit elektrische windenergie rijdt...stopt ook met betalen.
Diegene die met ammoniak rondrijdt, elektrisch gewonnen; stopt ook met betalen.
Een tweede model, moet je een belasting heffen op het 'winterverbruik'; Jawel 800euro voor uw elektrisch winterverbruik extra. Dus winterelectriciteit is dubbel zo duur als zomerelectriciteit; Is toch eenvoudig te meten zou ik zeggen, heb je geen extra controleurs of slimme meters voor nodig;..
Wel dan zou je zien dat die elektrische auto in de winter ofwel beter stilstaat, ofwel gaat die kerel terug beginnen betalen voor zijn mobiliteit;.. Omdat zijn mobiliteit op dat moment fossiele centrales doet werken... Dan is die nuance en die fout toch al opgelost..
Hoe zou je dan perfect belastingvrij kunnen rijden ? Als je een contract afsluit met een 'groene methaangas producent' en je rijdt op methaangas, en slaat uw warmte op in uw warmtebatterij... Die warmte verwarmt uw huis, en ontlast het electriciteitsnetwerk. Uw hybride hangt aan het net en schakelt in als backup. De restwarmte gaat naar uw verwarmingsvat; Dus je verwarmt uw huis met restwarmte van de productie van elektrische energie nodig voor de winterpiek... Dus die rijdt belastingvrij...
|