Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door 1000 miles
Als Ben Weyts dit leest krijgt hij een erectie en ejaculatie tegelijk gedurende 3 uren.
Neen...gewoon prioriteiten stellen zoals in Nederland:
- Geen vrachtwagens op bepaalde uren van de dag op sommige wegen
- Geen vrachtwagens op zon -en feestdagen
- Meer autostrade verbindingen en meer rijvakken op de brusselse en A'pse ring.
- P&R aan alle steden (behalve A'pen in vlaanderen en BXL onbestaande) én goedkoop en degelijke aansluiting op openbaar vervoer.
Meer klant -en prijs vriendelijke sneltramverbindingen (samen met P&R) zoals in Duitsland:
> Breskens - sluis - belgische kust - duinkerke
> boom - antwerpen - Bergen op zoom
> hoogstraten - antwerpen - beveren - Lokeren
> Aalst - Asse - Brussel - Overijse
> leuven - Zaventem - Brussel - Halle
> Maastricht - Luik - genk - Hasselt
>....
Stadskernen autovrij maken en verplicht, goedkoop parkeren buiten de stad (NL - D - GB).
De mobiliteit vergroten
- lichten op elkaar en het verkeer afstemmen
- Snelheidsbeperkingen flexibel maken en afstemmen op het effectieve verkeer (D - NL)
Dat zijn zaken die in onze buurlanden elke dag bewijzen dat het lukt én die onze mobiliteit ook terug op gang kunnen brengen.
By the way ...hoelaat vertrekt uw trein elke dag naar Brussel?
Want het is duidelijk dat de dagelijkse mobiliteit op de wegen uw "dada" niet is.
Geef uw gratis nmbs ticketten eens terug en neem uw auto wat meer, dan zal je zien hoe het bij de buren wél kan en bij ons niet.
|
Ik werk in het verre Limburg, in het groen.
Waar ik ook woon.