De dikke flop brandstofcelwagen (FCEV) -die H2 moet tanken- ken je dus al, hoop ik. Duurzaamheid een ramp.
Link uit 2010 of 2020, ondertussen zie ik al heel lang stilstand:
https://www.autonieuws.be/kostenbehe...zullen-blijven Elk merk zet nu vol in op BEV.
FCEV experimenteert men nog wat in de marge, eerder om de schijn hoog te houden (ik vermoed gesponsord door de H2-lobby)
Eenvoudig houden en de tank volgooien? Lol
Je bewijst weer de 20e eeuw gedachte. Slaafje tankstation en nog complexere bevoorrading.
Men staat per jaar gezien langer stil met een ICE langs de weg om te tanken als met een BEV hé:
https://www.anwb.nl/auto/elektrisch-...-versus-tanken
Stroom laden kun je immers overal, zelfs 100% op PV.
hoeveel tijd gun je hun ontwikkeling nog (de droge batterij), toch nog een paar jaar? lol
Hoeveel decennia kreeg de moderne benzinemotor alweer?
Solid state batterijen kan men eerst op kleinere schaal uittesten in hybride-benzines, tijd genoeg:
https://topelectricsuv.com/news/toyo...state-battery/
lukt het niet echt qua concurreren met huidige li ions (ook de droge 4680 is er al:
https://insideevs.com/news/598656/te...ry-cell-specs/ ) ... tja dan hebben ze het toch geprobeerd, zoals de FCEV...