Dus je zegt daarmee dat Belgische autojournalisten er niets van kennen? Want zij schrijven minder positief over de Tesla model 3. Maar de echte cijfers van TRAXIO voor april 2019 geven een beter beeld weer. Van de werkelijke verkopen zakt Tesla nogmaals meer naar beneden op de lijst. Zelfs een enorme prijsdaling van hun model S en X geven geen meerverkoop. En het model 3 slaagt in België alleszins niet aan. En zonder sommige hun cowboyverhalen : verschillende leasingmaatschappijen hebben het model 3 nog steeds niet in hun aanbod opgenomen. Wegens onbetrouwbaar en twijfelachtige restwaarde. Het is gewoon vandaag niet mogelijk te weten dat Tesla een vaste waarde zal blijven en hoeveel leasingmaatschappijen effectief moeten tellen om hun broek er niet aan te scheuren.
Maar ik begrijp ook wel dat je als je in dienst bent voor Tesla, zijnde als influencer of als marketingtool, dat je elke informatie die je van Tesla krijgt zo veel mogelijk op sociale media en andere kanalen moet posten. Dit is ook een manier om reclame te maken en alle negatieve nieuwsmeldingen met zelf opgeklopt fake news te counteren. Zelfs op de boomsesteenweg geven ze dit met schaamrood op hun gezicht toe.
|