Mercedes gaat die batterijen tegen een veel hoger prijspunt moeten kopen dan Tesla ze kan maken. Waardoor de Tesla semi met pakweg 1 MWh aan batterijen evenveel gaat kosten als een eCascadia van 550 kWh.
Koppel dat aan de snellere oplaadtijden & de betere kwaliteit van batterijen, en je hebt meteen door waarom het plaatje er niet goed uitziet voor de mercedes E-truck.
Overigens, het zelfde er uit zien als een dieseltruck? De rotte aerodynamica van die truck zorgt er net voor dat ze in EV modus niet ver geraakt. Een rijdende doos.
|