of toch, heel duidelijk zelfs:
https://www.europa-nu.nl/id/vjs3ozru...x=vg9pkzu1yryd
volgens mij zijn daar heel zeker ook afwijkingen voor de lengte (en dus volume) bij. Zie quote...
Citaat:
Nieuwe EU-voorschriften voor veilige en milieuvriendelijke vrachtwagens
Met dank overgenomen van Europese Commissie (EC), gepubliceerd op dinsdag 10 maart 2015.
1. Nieuwe EU-voorschriften voor veilige en milieuvriendelijke vrachtwagens
Straatsburg, 10 maart 2015
Vandaag stemt het Europees Parlement wellicht in met de voorstellen van de Commissie voor nieuwe EU-voorschriften voor veilige en milieuvriendelijke vrachtwagens (Richtlijn 2013/0195). Dankzij de nieuwe regels kunnen fabrikanten beter gestroomlijnde vrachtwagens op de markt brengen die 7 tot 10 % minder verbruiken, minder broeikasgassen uitstoten en bovendien veiliger zijn.
Violeta Bulc, EU Commissaris voor vervoer: "De definitieve goedkeuring door het Europees Parlement is een belangrijke stap om het Europees vrachtwagenpark te moderniseren. Deze maatregelen zullen de uitstoot en het aantal verkeersslachtoffers doen dalen en de brandstofkosten voor de bedrijven drukken. De constructeurs kunnen nieuwe vrachtwagens op de markt brengen en concurrerend blijven op de wereldmarkt. De stemming van vandaag zal het pad effenen voor een definitief akkoord tussen de lidstaten, zodat de voordelen van de nieuwe regels in de praktijk kunnen worden omgezet."
De nieuwe regels bieden een aantal belangrijke voordelen: ....
Algemene informatie
De regelgeving waarin de maximumafmetingen en -gewichten van vrachtwagens zijn vastgesteld, dateert uit 1996 (Richtlijn 96/53/EG). Die specificaties moeten worden aangepast aan de technologische vooruitgang. De oude regels liggen aan de basis van het hoekige ontwerp van de huidige vrachtwagens. Die vormgeving is verre van aerodynamisch en veroorzaakt veel verkeersletsels.
|
Ff verder niets gevonden van de specifieke beslissing in centimeters...
