[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Hongerlonen mag van de groenen als zij maar elektrisch kunnen rijden.
Ook rood dodelijk stof is dan geen probleem, alles voor de elektrische auto !!

En de fossiele wagens rijden op zeewater.
De sossen vergiftigen liever hun eigen kinderen!!

https://www.duurzaamnieuws.nl/5-milj...siele-energie/

Verborgen ecocide: bijna 5 miljoen doden per jaar gelinkt aan fossiele energie

Een ware ecocide

Wat vreemd genoeg nog steeds niet tot de krantenkoppen is doorgedrongen zijn de vele doden die vallen door het mondiale gebruik van fossiele olie, gas en kolen: per jaar ruim 4,900.000 dodelijke slachtoffers, waarvan 400.000 klimaatdoden. Afgezien van de klimaatdoden, gaat het tussen het jaar 2000 en nu om ruim 75 miljoen sterfgevallen, een ware ecocide. Het gaat om ruim 4 keer de hele Nederlands bevolking. En die massale slachting gaat nog gewoon door… met jaarlijks een stijgend aantal klimaatdoden. De media, maar ook de overheden en fossiele bedrijven, zwijgen hier in alle talen over en proberen nog zolang mogelijk geld te verdienen in een 'killing keten'.

"Killing keten"

Voor de berekening van die vele doden werd door de onderzoekers gekeken naar wat er gebeurt in de hele fossiele keten. Die bestaat uit de mijnbouw (bijv. de mijnongelukken en stoflongen) en boorinstallaties, het transport en de verwerking, en ook het uiteindelijke gebruik van fossiele energie in onder andere auto’s, huizen en andere gebouwen, schepen en vliegtuigen, de landbouw en de industrie. Er is bijna geen product of activiteit te bedenken waarvoor geen fossiele bron werd aangesproken. We zijn er zo afhankelijk van geworden, dat negatieve berichten erover blijkbaar niet welkom zijn. Een probleem is ook dat al die doden in de meeste gevallen los van elkaar vallen en ook verspreid over de hele Aarde. Al die losse sterfgevallen werden niet eerder met elkaar in verband gebracht.

Derde rapport

Genoemde onderzoeksresultaten werden gepubliceerd in de ‘Climate Vulnerability Monitor’ door het instituut DARA in Madrid.

Bekijk deze afbeelding maar eens goed:



Het gebruik van verschillende zeldzame materialen in batterijen voor elektrische auto's heeft de vraag ernaar de afgelopen jaren dramatisch verhoogd. Veel fabrikanten halen hun grondstoffen uit materialen in door conflicten geteisterde landen zoals Congo, waarvan bekend is dat de arbeidsomstandigheden verschrikkelijk zijn. Een rapport van Amnesty International en Afrewatch vorig jaar veroordeelde dat automakers zoals Mercedes, VW en BYD, elektronicareuzen zoals Apple en Samsung, en batterijproducent LG Chem, van waaruit General Motors en Nissan hun batterijen betrekken, dit niet deden zorg ervoor dat het kobalt dat ze gebruiken afkomstig is van kinderarbeid.

Tesla en zijn batterijleverancier Panasonic werden niet beschuldigd. Niettemin publiceerde Tesla deze week een rapport over hoe het bedrijf tantaal (het chemische element met atoomnummer 73) gebruikt om ervoor te zorgen dat geen van zijn 182 leveranciers (alleen voor dit element!) In een van de meer dan 3.500 smelters en raffinaderijen, die het runnen, kinderen laten werken of anderszins de mensenrechten schenden. Dit is een enorme hoeveelheid werk, maar omdat Tesla-oprichter Elon Musk de wereld een betere plek wil maken, vindt hij het essentieel, zelfs als het bedrijf moeite heeft zich te onderscheiden van de concurrentie en de verbrandingslobby.

http://geohorizon.de/2017/06/02/tesl...rarbeit-nutzt/

Die Benutzung von mehreren seltenen Materialien in Batterien von Elektroautos hat die Nachfrage nach diesen während der letzten Jahre drastisch erhöht. Viele Hersteller beziehen dabei ihre Rohstoffe aus Materialen aus konfliktgeplagten Ländern wie dem Kongo, wo die Arbeitsbedingungen bekanntlicherweise schrecklich sind. Ein Bericht von Amnesty International und Afrewatch, der letztes Jahr veröffentlich wurde, prangerte dabei an, dass Autohersteller wie Mercedes, VW und BYD sowie Elektronikriesen wie Apple und Samsung und der Batteriehersteller LG Chem, von dem General Motors und Nissan ihre Batterien beziehen, nicht darauf achten, ob das Kobalt, das sie verwenden, aus Kinderarbeit stammt.

Nicht beschuldigt wurden dabei Tesla und sein Batterielieferant Panasonic. Trotzdem veröffentlichte Tesla diese Woche einen Bericht darüber, wie das Unternehmen am Beispiel von Tantal (dem chemischen Element mit der Ordnungszahl 73) dafür sorgt, dass keiner ihrer 182 Zulieferer (für dieses Element allein!) in keiner der über 3500 Schmelz- und Raffinerieanlagen, die diese betreiben, Kinder arbeiten lässt oder in anderer Weise Menschenrechte verletzt. Das ist ein sehr großer Arbeitsaufwand, aber da Tesla-Gründer Elon Musk die Welt zu einem besseren Ort machen will, hält er es für unverzichtbar, selbst wenn die Firma es auch so schon schwer hat, sich gegen die Konkurrenz und die Verbrenner-Lobby durchzusetzen.

Tesla heeft trouwens ook het minste aandeel cobalt in zijn batterijen, en is zelfs bezig aan cobaltvrije batterijen:

https://ecomento.de/2019/03/29/vw-el...s-tesla-akkus/

hier haalt Tesla zijn cobalt:

https://insideevs.com/news/336482/te...en-for-cobalt/