"Deutsche Bank" voorspelt goede vooruitzichten voor Tesla:
(van cruciaal belang is de productie van model Y die 4-5k meer winst zou opbrengen per wagen)
https://www.teslarati.com/tesla-tsla...-bullish-note/
Citaat:
https://teslamag.de/news/deutsche-ba...-viel-zu-25287
Na gesprekken met de investor relations director van Tesla, heeft analist Emmanuel Rosner van Deutsche Bank zijn aanbeveling om de aandelen te houden bevestigd.
Als koersdoel heeft Rosner $ 245 uitgegeven, wat de slotkoers van deze dinsdag was. Tot dusver dit jaar heeft het Tesla-aandeel ongeveer 17 procent verloren, maar herstelde aanzienlijk na een dieptepunt in juni.
Zoals te zien is in een op Twitter gepost screenshot, heeft Deutsche Bank haar onderzoek maandag gepubliceerd. Martin Viecha, hoofd van investeerdersrelaties, was vorige week in Londen op uitnodiging van de bank voor gesprekken met beleggers in Londen en had eerder deelgenomen aan een conferentie op de IAA in Frankfurt. Al met al heeft Viecha blijk gegeven van optimisme en heeft het de komende 12 maanden een keerpunt in winstgevendheid aangekondigd.
Tesla verwacht de gemiddelde verkoopprijs voor de Model 3 op ongeveer $ 50.000 te houden, meldt analist Rosner van de gesprekken in Londen. De winstmarge voor het model is al met ongeveer 200 basispunten verhoogd in vergelijking met het voorgaande jaar.
Verhoogde productie-efficiëntie en bulkaankopen voor onderdelen die hetzelfde zijn voor het komende Model Y en Model 3 zouden de winstgevendheid verder moeten verhogen.
Voor Model Y verwacht Tesla in staat te zijn om $ 4.000 tot $ 5.000 meer te verlangen tegen ongeveer dezelfde kosten.
Het model Y zou vanaf de herfst van 2020 op de markt moeten komen.
Volgens Rosner zal de marktintroductie van cruciaal belang zijn voor de winst en de vrije kasstroom van Tesla in 2020.
De tweede belangrijke factor is de vraag hoe snel de productie van de Model 3 in de nieuwe gigafabrik in Shanghai begint. De lokale productielijn is goedkoper gebouwd en zal goedkoper te bedienen zijn dan de Fremont, meldt de analist.
De productie in Shanghai vereist 75 procent minder individuele stappen. Al medio 2020 zal Gigafactory 3 een productiesnelheid van 150.000 auto's bereiken, die Tesla heeft besteed als doel voor de eerste uitbreidingsfase.
|