Fiets achterlichten.
Gedoe met batterijen en aanhoudende problemen (lees: brol) zoals zwak ontworpen montages die afbreken, modules die onvoldoende waterdicht zijn, aan/uit knoppen dewelks contacten oxideren, beu, en besloot om een tweedraadskabeltje te leggen om een dynamo achterlicht te kunnen plaatsen.
Ik vroeg geen merk/model, fietsenwinkel verkocht me een "Axa Slim steady 80mm", prijs 8-9 euro.
De aansluiting is onderaan, met twee nokjes die je moet induwen terwijl je de draden in de door dat induwen ontstane opening moet steken.
Deze voormiddag al het werk gedaan, resultaat: niks.
Voorlicht brandde, 6V aanwezig op achterlichtcontacten, maar ding bleef dus donker.
Ermee naar de fietswinkel, die het loskoppelde en er de lamellen van een klassieke 4.5V batterij tegen hield. Ding brandde. Weer aangekoppeld aan mijn draden, brandde niet. Enige verschil was dynamo wissel en batterij gelijk. Maar kon geen reden zijn, zou op beide moeten gaan.
Wat bleek uiteindelijk: mijn draden met deftige kabelschoentjes zaten zogezegd "te diep", en duwden zo de andere kant van de lamellen van de contacten weg tot onderbreking daar.
Oplossing was de kabelschoentjes afknippen, gewoon blote koperdraad, dat eerst nog steeds niet ging, waarop hij de helft van de draden afknipte, en uiteindelijk nog moest halveren in de blote lengte, vooraleer er dus elektrisch contact was en het ding brandde.
Op die manier, zaten de draden wel nog maar amper vast in de contacten. Ontdekte ik na weer thuis komen. Met de vinger wat zijwaarts duwen en ze vielen er al uit. Over een drempel of zo hotsen, al voldoende.
Er is, behalve aansolderen en dus niet loskoppelbare verbinding, niet echt een oplossing voor, de lamellen van het achterlicht zijn gewoon te klein / te kort gedimensioneerd.
En zo zie je, welke rommel ze tegenwoordig als standaard keuze verkopen.
En zo kan ik ook (weer) zelf op speurtocht gaan naar iets dat wèl bedoeld is om 'mee te gaan'.
|