Los bericht bekijken
Oud 4 mei 2017, 22:58   #26
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Ondanks BE een van de kleinste landen is qua verplaatsingen.
De mentaliteit van een paar maal eens verder reizen dan onze grote zakdoek is wslk doorslaggevend, vele nemen dan een plug-in hybride voor de schijn te redden, maar die zijn quasi nu al evenduur als de E-wagens van vandaag, en zeker die de volgende jaren gaan komen, deze met +350 km rijbereik.

Dat ziet men ook aan het aandeel van Tesla die altijd verre afstanden gemakkelijk aankan en kan teren op talrijke snelladers onderweg.

Tesla heeft namelijk 361* wagens verkocht op dezelfde 3 maand, of 361/788 = 46 % en dat voor een wagen die minstens 83k kost in aankoop. Het gros zal wel 100k kosten.
Bron Febiac: http://ev-sales.blogspot.be/search/label/Belgium
Belgium March YTD
1- 4.: zware hybrides van Mercedes, Volvo en vooral BMW, 2 modellen..
5. Tesla S : 201
6. Nissan Leaf: 196
7-9. Hybrides... BMW Porsche Audi
10. BMW i3* : 168 *-29 Bev + 36 Rex
11. Tesla X : 160
[...]
17. Renault Zoe: 71

Source: FEBIAC

De gemiddelde Belg zal dus blijven wachten op wagens met ~60 kWh accupack.
Ze zijn niet in alle landen even slim hé.

Ge moogt er zeker van zijn dat de meeste die zich nu laten een elektrische koekendoos aansmeren er binnen enkele jaartjes dik spijt van zullen krijgen. Allee, volgen mijne glazen bol hé, en die heeft me nog nooit in de steek gelaten. Niet alleen al die zo een elektrisch geval aanschaffen hé, ook, en vooral, al wie straks nog geen zonnepanelen heeft want die worden pas echt het kind van de rekening.

Laatst gewijzigd door Garry : 4 mei 2017 om 23:00.
Garry is offline   Met citaat antwoorden