Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak
Hetgeen je zegt, klopt volgens mij als je het over Vlaanderen hebt (maar deze machinist is een Spanjaard, en het gebeuren speelde zich af in Spanje),
en klopt volgens mij als je het over vrachtwagens hebt. Ik weet niet of er specifieke strafwetgeving is voor spoorwegverkeer.
Maar zelfs dan nog, hou je geen rekening met de argumenten die al aangehaald zijn in de draad.
Koppige communistische vakboungdsredenaties ...
.
|
Neen, realiteit. De veiligheid is steeds prioritair. Dat afdoen als 'vankbondsredenaties' en er voor de lol zelfs communisme bij insmijten is niet meer dan een uiterst zielige poging om echt over de kwestie discussiëren onmogelijk te maken: stigmatiseer de 'tegenstander' en hoop dat dat pakt. Wel zo werkt het niet.
In de transportsector, of dat nu wegverkeer, spoorverkeer of luchtverkeer is, is vermoeidheid één van de belangrijkste oorzaken van ongevallen. Wetgeving daaromtrent is er dan ook voor een reden. Wanneer je zegt dat treinbestuurders die weigeren die diensttijden te overschrijden ontslagen moeten worden, zet je een
extreem gevaarlijk precedent, en geef je aan dat veiligheid absoluut niet je prioriteit is.