Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Libro
De Leaf is geschikt om rond de kerktoren te rijden. Ik heb er wel 1.100 euro per jaar voor over om met een auto te rijden die (naar de huidig technische mogelijkheden) 500 tot 600 km ver rijdt op één tank en die binnen 2 minuten terug is volgetankt.
|
Raar dat jij van een een auto spreekt waar je na pakweg 5-6 uren rijden in 2 minuten moet kunnen voltanken, en daar heb je zelfs 1100 € per jaar over. Maakt dat tanken dan zoveel plezier?
Dan geef ik toch liever minder uit en dan hoef ik helemaal niet te tanken.
De Ionic EV laadt desnoods in 30 minuten bijna vol: (van 10% naar 94 %)
(dus na een koffietje en een behoefte is die opgeladen, moest men eens + 160 km rijden, daarna kan men weer verder tenzij men er al is...)
https://www.youtube.com/watch?v=wb3gJ8fWW5g
De Ionic zou ruim 170 km halen, zelfs in een test in februari, helemaal niet slecht voor die relatief kleine accu:
Citaat:
https://www.topgear.nl/autotests/hyu...t-drives-2017/
Hyundai Ioniq Electric Comfort
Natuurlijk is de Ioniq ook als (plug-in) hybride te krijgen, maar de echte die-hards gaan voor deze
15 februari 2017
[...]
Zonder enige voorkennis over de auto en zijn systemen stappen we in de Hyundai Ioniq Electric. In de huppelende-roze-pony-droomwereld van de NEDC kan hij tot 280 kilometer ver rijden; in de praktijk zijn dat er minder dan 200. Om precies te zijn: 178, zo lezen we in ons tellerscherm. Wanneer we 100 kilometer verder zijn – veel snelweg, maar ook wat stadsverkeer – staat de indicator op 78. Kijk, daar hebben we wat aan.
Dit is het soort vertrouwen dat de Hyundai Ioniq Electric inboezemt: je weet precies waar je aan toe bent. Een grote EV-knop op het dashboard geeft je toegang tot alles wat je wilt weten. Waar is de dichtstbijzijnde laadpaal? Hoelang duurt het voor de accu’s weer vol zijn bij een snellader, of een standaard lader, of het stopcontact in je garage? Hoeveel extra kilometers kun je eruit persen als je de airco uitzet? Het toegankelijke, kinderlijk eenvoudig te bedienen centrale scherm van de Ioniq weet alles.
[...]
|
Dus "als de kerktoren" nog 80 km ver ligt geraakt men zonder te tanken terug thuis, wat wil men nog meer. Nooit meer tanken, heerlijk toch?
Natuurlijk als men het electrisch rijden nog niet aankan, best nog enkele jaren wachten.