[edwin2]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Belgie is al decennia een transitland. Frankrijk, spanje en veel andere vragen al meer dan dertig jaar een vergoeding voor het gebruik van autostrades. Dat heeft de verkeersstromen nooit negatief kunnen beïnvloeden. Het maakt gewoon deel uit van de kostprijs van transport.
Ofwel stopt heel europa hiermee, ofwel zal elk land dat op termijn invoeren. En nu grote broer duitsland het systeem uitrolde, is deze trend nauwlijks nog tegen te houden.
Wel denk ik dat het een vergissing is om dit louter te bekijken als een maatregel "tegen" nederland. Dat is het niet. Een scandinavische truck die sinaasappelen gaat opladen in spanje moet gewoon door onze landen. Dat onze landen een bijdrage vragen aan het gebruik van infrastructuur is verdedigbaar.

De verdedigbaarheid geldt alleen een met een gelijk speelveld door heel Europa. Niet dus door éénzijdig invoeren van dergelijke maatregelen. Betekend ook dat opnieuw de kosten.zullen toenemen binnen Europa waarbij de landen aan de randen het onderspit delven. Maar in geval van onze buren kunnen we zelf dit compenseren om specifiek alleen voor Duitsers en Belgen compensatie in te voeren door invoeren van eveneens een vignet of een kastje voor toegang over wegen en water. Als ik nu kijk hoeveel Belgische bedrijfswagens er in Nederland rijden kunnen we aardig wat vangen. Met dat geldt creëren we dan een gelijk speelveld. Leuk toch dat Europa?