Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JeeBee
Later?
Heel graag.
Ik krijg al bijna een déja-vu gevoel.
Midden jaren '70 noemde Dassault General Dynamics, fabrikant van de F-16, een koekjesfabrikant eerder dan een vliegtuigconstructeur. (Dat waren tenminste nog argumenten, sterker dan de uwe die enkel slaan op het Frans zijn van de Rafale.)
Toen in 1979 de koekjes van General Dynamics aan de grenzen van het Franse luchtruim verschenen kregen na korte tijd de belachelijk gemaakte Mirage F-1 Franse piloten verbod om nog dicht bij het Belgische luchtruim te komen om engagementen met onze F-16 te voorkomen.
De geschiedenis zal zich herhalen.
(En ondertussen werkt de luchtmacht ijverig aan een vergelijkingsdossier tussen de 2 kandidaten. Spijtig dat de Franse overheid niet de moed had voor de Rafale een dossier in te dienen. Het geloof in eigen kunnen moet niet bijster groot zijn. De beperkte verkoopsuccessen van hen vergeleken met de Amerikaanse zijn dan ook van die aard dat de moed in de schoenen dreigt te zinken. De vis verdrinken in een 'groot' dossier voor de verre toekomst zal niet helpen. De hoop dat onze premier franstalig is al evenmin)
|
Uit het vergelijkingsdossier tussen de 2 kandidaten:
-De topsnelheid van de F-35: 1960 km/u.
-Het dienstplafond van de F-35: 15 km.
-Het vliegbereik van de F-35: 2600 km.
-De topsnelheid van de Typhoon: 2390 km/u.
-Het dienstplafond van de Typhoon: 20 km.
-Het vliegbereik van de Typhoon: 2900 km.
Jij weet veel beter dan wie ook op dit forum wat dit betekent.
Ik begrijp nog altijd niet waarom jij zo'n voorstander bent van de F-35.
Sorry.