Een range van pakweg 300 �* 350 km is voor mij voldoende om meer dan 99% van mijn ritten te maken. Bij de langere ritten probeer ik nu ook te stoppen na zo'n 3 �* 4 u. Met de elektrische wagen zal ik dat iets sneller moeten doen en dat is misschien niet slecht voor de veiligheid. Een typische stop op een lange rit duurt dan ook minstens 30 min: even de bennen strekken, sanitaire pauze, koffietje drinken, misschien een kleine snack.
Het belangrijkste verschil met een conventionele wagen is het feit dat men 's morgens altijd vertrekt met een volle tank. Hoe dikwijls vertrek je niet met je conventionele wagen wanneer het brandstofniveau onder de 25% staat. Voor een typische wagen betekent dat nog een 250 �* 300 km, perfect vergelijkbaar met de range van een elektrische wagen!
Zeker als in de toekomst op de meeste bestemmingen kan snel geladen worden zal je zelden een probleem hebben. Ik zie dit zelfs als een toekomstig marketingmiddel. In winkelcentra zou men bijvoorbeeld heel goedkoop kunnen laden (aankoop van elektrische energie in grote hoeveelheden, elektriciteitsoverschot uit warmtekrachtkoppeling, …), misschien zelfs gratis als men voor een bepaald bedrag uitgeeft.
Als we even terug gaan in de tijd dan zal je zien dat die grote ranges van de voertuigen niet altijd heeft bestaan. Dit is een typisch gegeven voor de moderne zuinige diesels. Men blijft grote brandstoftanks inbouwen zoals men altijd heeft gedaan wat nu resulteert in (belachelijk) grote ranges.
Enkele voorbeelden:
- Mijn huidige wagen: BMW 520d, tank ongeveer 65 l, range 1000 �* 1200 km)
- Eind jaren '90 Citroen Xantia 2,1d, tank ongeveer 60 l, range 950 �* 1000 km)
- 1988 eerste wagen: Audi 80 1,3 l benzine, tank ongeveer 50 l?, range 600 �* 700 km)
- Eind jaren '70: Escort 1,1 l benzine, tank ???l, range met moeite 400 km)
Misschien is 300 �* 350 km nog net iets te kort, maar al goed genoeg voor quasi alle verplaatsingen. Als er in de toekomst nog een beetje bijkomt dan is er qua range alvast geen bezwaar meer om een elektrisch voertuig te kopen. Laat ons zeggen vanaf ongeveer 500 km range. Er zijn beloftevolle ontwikkelingen die daar alvast toe kunnen leiden in de nabije toekomst, bv. Li-lucht batterijen.
|