Discussie: Waterstof deel x
Los bericht bekijken
Oud 8 juni 2021, 09:11   #7
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Voor stationaire toepassingen kan een stroomgenerator op waterstof een alternatief worden. Want de de klassieke vervuilende dieselgeneratoren worden tot 50% duurder vanaf 1 januari 2022.

Een vb. is het Limburgse e-power die deze H2-generatoren maakt. Dus een conventionele benzinemotor die omgebouwd is om H2 te verbranden. (geen foolcell)

Citaat:
DUURZAAMHEID

Limburgers ontwikkelen generator op waterstof

NIEUWERKERKEN

Thomas Houben (links) en Kurt Van Dal.

De stroomgenerator van de toekomst is in het blauw gewrapt met een motief dat verwijst naar water. Voor de rest ziet de waterstofgenerator die door e-power en Ziero wordt gelanceerd eruit zoals een stroomgroep er meestal uitziet. Toch is de blauwe kleur niet toevallig. Uit de uitlaat komt alleen waterdamp. De 3.7 liter motor die normaal wordt gebruikt in een vrachtwagen, haalt zijn energie niet uit benzine of diesel, maar uit waterstof. “De stroomgroep stoot geen gram CO2 uit”, aldus Kurt Van Dal, CEO van e-power.

De nieuwe stroomgroep werkt niet met een brandstofcel zoals gebruikelijk is bij waterstofauto’s, maar met een conventionele benzinemotor die werd omgebouwd om op waterstof te draaien. Daarvoor haalde e-power de expertise in huis van de Limburgse start-up Ziero, die oplossingen uitwerkt op basis van waterstof.

In de zogenoemde Green Deal van de Europese Commissie krijgt waterstof een belangrijke plaats. “We zijn ervan overtuigd dat waterstof een essentiële rol speelt in de strijd tegen de opwarming van het klimaat”, zegt Thomas Houben. Houben richtte Ziero in 2019 op in Tessenderlo en hij verzekerde zich van de wetenschappelijke ondersteuning van Mark Pecqueur, docent aan de Thomas More Hogeschool en een autoriteit op het gebied van waterstof. “Waterstof is perfect complementair aan andere groene energiebronnen. Waterstof is bovendien een goede energiedrager”, aldus Houben. Dat de CO2-balans van waterstof afhankelijk is van de energie waarmee de waterstof wordt geproduceerd, is volgens Houben geen probleem. “Waterstof is altijd beter dan benzine of diesel.”

Europower

Kurt Van Dal nam in september van vorig jaar Europower Generators over van de stichters Luc en Yves Heylands. Zij begonnen in 1990 in een schuur in Kozen met de ontwikkeling van stroomgroepen en bouwden het bedrijf uit tot een vaste waarde in de sector. Vandaag produceert en verkoopt het bedrijf ruim 10.000 generatoren per jaar onder eigen merknaam en in opdracht van derden, goed voor een omzet van 20 miljoen euro. Recent veranderde de bedrijfsnaam van Europower in e-power. Dat sluit beter aan bij de duurzame richting die het bedrijf is ingeslagen.

De generatoren die in Nieuwerkerken worden geproduceerd, vinden op tal van terreinen hun toepassing. “Overal waar nood is aan tijdelijke stroomvoorziening”, aldus Kurt Van Dal. “Op bouwwerven, in de offshore industrie, op evenementen en muziekfestivals, voor de productie van noodstroom. Noem maar op.”

Vandaag verkoopt e-power zijn producten in 60 landen. Tot de klanten behoren telecombedrijven, spoorwegmaatschappijen, brandweerkazernes, grote bouwbedrijven, verhuurbedrijven, internationale traders, humanitaire en niet-gouvernementele organisaties.

Emissies

Ook in de sector van de stroomgeneratoren wordt uitstoot steeds belangrijker. “Momenteel zijn onze waterstofgeneratoren vergeleken met een gewone stroomgroep nog vrij duur”, geeft Kurt Van Dal toe. “Daar komt binnenkort echter verandering in. Vanaf 1 januari 2022 wordt immers een nieuwe en strengere milieunorm van kracht voor stroomgroepen met een diesel- of benzinemotor. De investeringen op het gebied van emissies maken die nieuwe stroomgroepen tot 50 procent duurder. Onze waterstofgenerator is nog zo’n 20 procent duurder dan een gewoon toestel, maar wordt stilaan wel betaalbaarder.”

Dit jaar hoopt Kurt Van Dal een dertigtal waterstofgroepen te verkopen. Dat is echter nog maar het begin. De technologie heeft een mooie toekomst. “Uitstoot wordt steeds belangrijker. In Nederland worden dieselgeneratoren nu al op veel plaatsen verboden, zoals in jachthavens, op luchthavens en in stadscentra. Een waterstofgenerator is dan een perfect alternatief.”

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20210607_97747465
De hamvraag is natuurlijk vanwaar komt die waterstof, hoe wordt die gemaakt, opgeslagen en getransporteerd, en wat is de prijs in 2022. Is dat toestel al 20% duurder dan een dieselgenerator komen er nog de kosten van de brandstof bij hé. Op de plaatsen waar dieselgens verboden zijn is het natuurlijk een mogelijk alternatief. Maar ook batterijgeneratoren zullen daar alvast meedoen, en die gaan alvast 3 tot 4 maal efficiënter om met (groene) electriciteit.

Echt groene waterstof maken vind ik alvast een grote verspilling of waardeloos idee. Hieronder wordt dat netjes tot in de puntjes uitgelegd, weerleg het maar...

Citaat:
https://www.wattisduurzaam.nl/16238/...rd-kansloos-2/

Waterstof uit waardeloze groene stroom is een waardeloos idee

DOOR THIJS TEN BRINCK · 21 JAN 2019

Over waterstof bestaan vele misverstanden. De hardnekkigste daarvan is wel dat we in Nederland waterstof gaan produceren met bijna gratis of zelfs negatief geprijsde overschotten hernieuwbare elektriciteit.

Laatst gewijzigd door Micele : 8 juni 2021 om 09:30.
Micele is offline   Met citaat antwoorden