Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac
Dankzij credits end deferred revenue en een magische daling van COGS.
Dankzij inventory write-downs in Q2 is COGS nu lager. Het neveneffect zie je aan de stijging van inventory met $200m terwijl er 1k meer wagens zijn verkocht dan geproduceerd werden.
Doordat CapEx nog altijd beduidend lager ligt dan depreciatie en/of omdat financial leases ivm PP&E niet worden meegerekend.
Verder is Accounts Payable met $300m gestegen waardoor de operating CF ook met $300 stijgt.
Er is géén sustainable FCF geboekt.
Dit vat het samen.
LOL
Ik zou toch maar wachten op de 10-Q.
Er is een reden waarom er geen vragen over de financials mochten gesteld worden.
 |
Just in time.
Ik was al aan het wachten dat ge weer wat TSLAQ talking points kwam opzeggen.
Het zal pijnlijk worden als volgend jaar productie van de Y begint, Shanghai begint te lopen & men GF Europe begint.