Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vlad
Dat is wel zeer onveilig voor de fietser op kruispunten waar geen voorzieningen voor hen zijn. Men moet dan het rechtdoor autoverkeer kruisen indien men naar links wil. Moeten de wagens dan voorrang geven aan de fietser zoals ze niet achterop een wagen mogen rijden die naar links pinkt en dus moeten wachten als ze niet rechtsom kunnen ?
|
Dat is een totaal andere discussie als er geen fietspaden en hun fietsoversteekplaatsen zijn.
Er zijn veel (gewone) kruispunten waar dat zo is, fietsers worden dan bewust gebruikt als snelheids- en verkeersremmer. De fietser kan enkel maar aan zijn eigen veiligheid wat doen door zoveel mogelijk zichtbaar te zijn op de rijbaan.
Een fietser die links afdraait zal zich naar het midden van de rijbaan moeten begeven nadat hij zijn arm uitgestoken heeft.
Citaat:
Artikel 13. Aankondiging van een manoeuvre
Alvorens een manoeuvre of een beweging uit te voeren die een zijdelingse verplaatsing vereist of een wijziging van richting veroorzaakt, moet de bestuurder zijn voornemen tijdig genoeg kenbaar maken met de richtingsaanwijzers wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm. Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing of de wijziging van richting uitgevoerd is.
|
Indien een fietser meent dat het tè onveilig is om ergens over te steken als fietser kan hij nog altijd kiezen zoals de voetgangers het (
moeten) doen? (
haaks)
Citaat:
42.4.1. De voetgangers moeten de rijbaan haaks op haar aslijn oversteken; zij mogen er, zonder dat het nodig is, noch slenteren, noch blijven staan.
Wanneer er op minder dan ongeveer 30 meter afstand een oversteekplaats voor voetgangers is, moeten de voetgangers deze oversteekplaats volgen.
De voetgangers mogen het verkeer niet nodeloos belemmeren op een trottoir dat de rijbaan oversteekt, zoals gedefinieerd in artikel 2.40.
|