Jefke is ondertussen weg uit de uitvoerende functies van Amazon en heeft dus meer tijd voor zijn gazetje en vooral voor Blue Origin.
Nog deze maand volgt zijn plezierritje omhoog en naar beneden op de "New Shepard" die dan....precies zal doen wat het ding ondertussen al 3 jaar doet...
Maar hij zal,onvermijdelijk,wel beginnen laten van slapen wegens een langzaam maar zeker op kookpunt komende klant genaamd "United Launch Alliance"...
Conform begin vorig decennium gestemde wetgeving is het ondertussen verboden voor Amerikaanse lanceerorganisaties die overheidsopdrachten uitvoeren om nog Russische Raketmotoren te gebruiken op hun raketten.Op hun Atlas-serie boosters was,en is,ULA een enthousiast gebruiker van motoren uit de RD-xx serie....ULA heeft nog wat stock van dergelijke motoren en mag die "opgebruiken" voor gaande contracten.
ULA is eigenlijk al grotendeels klaar met de ontwikkeling en eerste bouw van de Vulcan serie raketten die dan hun Atlassen gaan vervangen.
Alleen heeft Blue Origin momenteel nog geen enkele "full-spec" BE-4 motor geleverd en is het zelfs niet duidelijk wanneer dan wel.
ULA heeft lanceercontracten voor de Amerikaanse overheid liggen ,sommigen ervan rekenen op de verbeterde specs en lagere kosten van de Vulcan raket.
Blue Origin heeft RUIM tijd gekregen (de contracten voor die BE-4's dateren van 2014)......de klant wil zijn motoren...gisteren....uiterlijk!
https://arstechnica.com/science/2021...n-unhappy-one/
Het is niet zo evident om snel een andere levereancier te vinden,maar Aerojet heeft een project stilgelegd omdat BO het "gewonnen" had,misschien is het tijd dat weer eens te starten?
Jefke! tssstssss Tory Bruno (de flamboyante CEO van ULA!) boos maken is een slecht idee hoor!
