Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis
Nope... Solar Roadways uit Sandpoint Idaho is al eerder bezig met dergelijke zonnetegels...
Parkings ? Dus enkel elektriciteitsproductie als de parking niet in gebruik is, ander beschaduwing ? (was die parking dan in eerste plaats nodig ?)
Meer ruimte ? Zet een PV afdak op die parking, zal niet duurder zijn en zal meer opbrengen.
|
Veel parkings zijn leeg tijdens de werkuren, omdat de mensen dan zijn gaan werken. Andere zijn leeg in de weekends en weer andere zijn leeg omdat de mensen overdag niet in de dancings zitten.
En ja, het rendement is lager dan bij dan bij Capex, maar het is rendement hoger dan dat van asvalt.
En veel van die parkings mogen zelfs geen afdak zetten.
Maar je kan zo ook stellen dat men enkel over alle wegen in België een PV afdak moet bouwen.
Even kijken naar de voordelen daarvan;
men moet in de winter niet meer strooien, een winst voor het milieu en kosten besparend.
men heeft minder ongevallen door glad wegdek, dus minder takelwerken.
men kan de regenbanden afvoeren, wat geen water op het wegdek.
men heeft minder beschadigingen aan het wegdek, want de brandend zon kan de pek niet meer opwarmen en doen barsten, noch de vorst kan het water dat in de barsten is gekropen doen uitzetten.
men kan dat afdak direct gebruiken om ander straatmeubilair aan te bevestigen.
geen hoogwerkers meer nodig om straatverlichting na te kijken en te herstellen.
men kan de steunpalen van het afdak direct gebruiken om een afscherming te maken tussen voet/fietspad en rijweg, dus minder ongevallen met zwakke weggebruikers.
men kan dat afdak dan ook nog eens gebruiken om afzuigingen op te plaatsen en zo de lucht direct zuiveren en ontdoen van fijnstof.
Je voorstel om een afdak te plaatsen over de plaatsen die gebruikt worden door voertuigen bied dus veel voordelen en mogelijkheden.
Men heeft die dan ook reeds over enkele stukken spoorweg gedaan, zoals in Schoten
https://www.demorgen.be/wetenschap/1...nnel-bf4dfcd8/
En als we het toch over rendement hebben, wat is het rendement van een verbrandingsmotor?