Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door araneus
Zel leren het niet af! Zelfs in de update die VW uitbracht na dieselgate zit er nog foefelsoftware. De rookgasreiniging werkt enkel optimaal in een klein temperatuurbereik.
Het wordt tijd dat we de roetbrakers van dit merk van de weg halen tot dit heel duidelijk is opgelost en geconfirmeerd door onafhankelijke labo's.
https://www.teslarati.com/volkswagen...YuL0yD2eNuvtUA |
Ook de NOx-rookgaswassing met adblue werkt pas effectief bij een bepaalde werktemperatuur, bij koude motoren helemaal niet.
Ook de andere merken deden of doen het nog altijd? met "temperatuurvensters":
Citaat:
https://www.handelsblatt.com/auto/te...48184-all.html
TECHNISCHER HINTERGRUND
Was es mit dem „Thermofenster“ auf sich hat
Bauherren schätzen Thermofenster, weil sie die Wohnung warm und die Kälte draußen halten. Autofahrer kennen den Begriff mittlerweile auch. Als Reizwort für weitere Abgastricksereien – und zum Schutz der Dieseltechnik.
|
De motoren worden gehomologeerd volgens WLTP, uiteraard is dat altijd bij voldoende warme motor en bij bepaalde labotemperaturen.
Bij de bijkomende wegtest RDE gelden andere toleranties en is sowieso de motor op ideale bedrijfstemperatuur.
Uiteraard is dat evenzo bij benzines, maar die hebben veel minder problemen met NOx.