Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door AdrianHealey
Toon, uw redenering klopt in die zin dat je dan *alles* wat de overheid beschouwt als niet-productief.
Daar zit natuurlijk iets in, maar op een 'bepaald' niveau zijn NMBS, wegen en dergelijke 'ergens' nog wel een beetje productief. Je zou dat moeten 'berekenen'.
Maar je intuïtie klopt, zeker.
|
Kan je dit verder uitleggen? Ik zie niet onmiddellijk de link tussen productief vs non productief en inkomsten.
Dit zal wel een ander draadje zijn maar toch even meegeven
. Wegen ja, NMBS ....? Indien ze de werkelijke kosten van de NMBS zouden doorrekenen aan in een ticket, dan kan je plots voor een spotprijsje met de auto rijden. Ikzelf heb de berekening gemaakt en met de wagen dan wel de trein is momenteel break-even. Vandaar mijn keuze voor vrijheid als extra toegevoegde waarde. Hierbij moet je in het achterhoofd houden dat de kostendekkingsgraad van de treintickets op 60% ligt? In werkelijkheid is de wagen voor mij 40% goedkoper dan de trein.