Naar een nieuwe autofiscaliteit ...
In Amerika zie je dat er een cultuur gegroeid is waarbij het een evidentie is om werkelijk alle verplaatsingen met de auto te doen. Bovendien opteert men liefst voor overdreven grote en zware voertuigen met een motor die erg oneconomisch onder het motto "there's no substitue for cubic inches".
De reden is natuurlijk de enorm lage brandstofprijzen die men altijd gehanteerd heeft. Daardoor dienden de mensen niet te kijken naar het verbruik van hun wagen (kost toch niets) en kozen ze dus voor zware energie verslindende voertuigen enerzijds en anderzijds begonnen ze ook voor alle afstanden de wagen van stal te halen.
Deze politiek is strategisch gezien niet erg verstandig gezien de buitenlandse afhankelijkheid van olie, naast de nutteloze vervuiling en energieverkwisting die optreedt. Een ander gevolg is waarschijnlijk ook dat de BMI de lucht in schoot met alle gevolgen van dien. Mensen begonnen minder en minder te bewegen waar ze vroeger nog eens te voet gingen of zo. Gebrek aan beweging in combinatie met ongezonde voeding deden het fenomeen obesitas exploderen.
Voor oliebedrijven daarentegen is het wel interessant. Ze zorgen ervoor dat alle mensen een auto hebben en dat aan het gebruik ervan verslaafd worden zodat hun inkomsten alvast verzekerd zijn. Toeval of niet; het lijkt wel een perfect uitgekiende bedrijfsstrategie.
Anyway, lage brandstof prijzen zijn dus duidelijk uit den boze omwille van de reeds aangehaalde redenen. Het leidt a.h.w. een hangmat cultuur waarbij men te pas en te onpas, zonder nadenken de auto instapt om zijn verplaatsing te doen. Het gevolg daarvan is ook dat er overal een enorme verkeersdrukte onstaat met mobiliteitsproblemen, luchtverontreiniging en nog een hoop andere problemen als gevolg.
Omgekeerd hebben dure brandstofprijzen net het omgekeerde effect. Het brandstofverbruik zal dalen en de eigenaar van de auto zal 2 x nandenken voor hij de wagen inspringt. Hij zal zich dus bewuster gaan verplaatsen, alternatieven zoeken, overbodige verplaatsingen mijden enz.
Daarom het voorstel om de brandstofprijzen te verhogen, iets wat gegarandeert op veel bijval zal kunnen rekenen.
=> verplaatst de huidige vaste auto-taksen die je betaalt allemaal richting gebruik en verreken ze aan de pomp.
=> tevens kan men ook de thans veel te hoge loonkost verlagen en deze al dan niet gedeeltelijk recupereren aan de pomp.
Wat wel belangrijk is te weten is dat deze maatregelen er niet automatisch zullen toe leiden dat de werkende mens op het einde van de maand minder cashflow overhoudt. Het tegendeel is mogelijk, maar veel zal afhangen van zijn gedrag.
Mensen zijn er allergisch aan taksen of als ze horen dat de de brandstofprijzen zouden verhogen, maar het lijkt me een noodzakelijk en op termijn positieve ingreep.
Wat is uw mening hierover?