[Edward De Vere]

België blijft liever achterlijk. Een project als deze zorgt voor werkgelegenheid, dat is nu eenmaal zo.
En als tegenstanders vinden, dat dit het verkeer niet ten goede komt, dan moeten diezelfde tegenstanders (vooral in de politiek dan) dringend werk maken van een grondige hervorming van het openbaar vervoer. Ik zou niets liever willen dan gebruik te maken van het openbaar vervoer, maar ik durf niet. Ik weet niet of ik er geraak; meer nog, ... ik weet niet of ik terug thuis zal geraken.

Maar goed, we hadden het over België en haar wens om liever achterlijk te blijven. Wat is er nu zo mis met een project als deze? Alles is beschikbaar, of toch zo goed als alles. De betere Uzzi's zijn nogal altijd te kopen ergens onder een tafel in één of ander Brussels cafeetje. (Zo schijnt het toch te zijn).

Er is een cinemazaal, vooral dat niet vergeten. Heerlijk toch. Als ik ga shoppen met de madam, dan heb ik het na één uur al gehad. Er zijn daar alternatieven voor de man zoals ik.

Bovendien vind ik dat economie vrij moet zijn; en wel helemaal. 24u op 24u open, waaom ook niet? Als je als ondernemer met 3 ploegen werkt; en bereidt bent om die loonlasten te betalen, wie eigent zich dan het recht toe om te zeggen, dat die ondernemer niet mag ondernemen en aldus geen werkgelegenheid mag scheppen?