Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Svennies
Ge moet naief zijn om te geloven dat er dan binnen één land opeens géén concurrentie meer zou zijn tussen twee bedrijven in dezelfde sector... 
En de concurrentiestrijd tussen de rest van de bedrijven in europa gaat onverminderd door...
Kortom ,uw betoog snijdt géén hout... |
Bij de zeehavens gaat het niet om concurrentie tussen bedrijven, maar tussen overheden.
Het zijn namelijk de uitvalswegen die bepalen hoe succesvol een haven is.
Het zijn de opslag en overslagmogelijkheden die bepalen hoe succesvol een haven is.
Het is de toegankelijkheid die bepaald hoe succesvol een haven is.
Je kan om het goed te begrijpen de Zeehaven van Brussel nemen.
Tussen 1950 en 1974 verzette die haven meer dan 14miljoen ton per jaar.
Daarna is die teruggezakt tot een diepte punt van nog geen 4miljoen ton per jaar.
Na 1993, toen de groep De Haven van Brussel eindelijk werd opgericht, is de trafiek terug gegroeid tot 7 miljoen ton in 2004, om dan terug te stagneren en dalen door het gebrek aan aangepaste toegang en uitvalswegen.