Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele
(...)
Die techniek bestond al heel lang hé, vrachtwagens waren namelijk veel properder dan personenwagens. Heb je dat gemist?
Europa liet het sjoemelen dus jarenlang toe (zoals later gebleken is)
Citaat:
https://www.hln.be/nieuws/dieselwage...ssen~a47fab5a/
Dieselwagens tien keer vervuilender dan vrachtwagens en bussen
JC 06 januari 2017
Het rapport toont aan dat vrachtwagens en bussen, die getest werden in Duitsland en Finland, beduidend minder NOx uitstoten dan dieselwagens die voldoen aan de strengste emissiestandaard, de ‘Euro 6’-norm. Dat komt volgens de onderzoekers door het verschil in emissietests. Zware voertuigen worden in Europa onder veel striktere omstandigheden getest dan personenwagens. De uitstoot wordt met mobiele toestellen gemeten tijdens tests op echte wegen. Gewone wagens worden daarentegen nog altijd in een labo getest. Eenmaal op de weg verbruiken ze echter een pak meer.
|
Wetenschap? |
De normen voor personenwagens worden uitgedrukt in g/km.
Bij vrachtwagens worden die uitgedrukt in g/kWh.
De normen voor vrachtwagens houden logischerwijze rekening met de belasting van de motor, dat is voor personenwagens niet het geval.
https://www.dieselnet.com/standards/eu/hd.php
Ik vraag me af hoe dat ICCP dan die vergelijking per km heeft gedaan.
"De uitstoot van vrachtwagens meten tijdens tests op echte wegen"? Vreemd want vrachtwagenmotoren worden juist in steady state gemeten.
Geen touw aan vast te knopen.
Naar welke nieuwe studie van het ICCP verwijst HLN eigenlijk want ik vind het niet terug op hun site.