[araneus]

In een aantal steden in Belziek kan je ze nu ook terugvindden, de zg. deelsteps. Het gaat hier meestal om elektrische steps met een bereik van zo'n 30 km en een maximum snelheid van 25 km/u. Je kan de step activeren met een app en je rijdt dan de laatste km tot je bestemming met de step.

Waarom is dit onzin?

Het gebruik van de step is duur. In Antwerpen betaal je 1 euro bij het begin van een rit. Voor elke begonnen minuut komt er 0,25 euro bij. Een rit kost zo direct 2 euro en dan kom je niet ver, zeker als je je een beetje aan het verkeersreglement houdt en bv. stopt voor een rood verkeerslicht.

Ze zijn gevaarlijk (of misschien alleen de meeste gebruikers)

Men laveert als een gek met deze step door het verkeer, voetpad, fietspad, rijbaan, … het speelt allemaal geen rol. Als je aan 25 km/u tussen de voetgangers laveert dan moet dit tot ongelukken leiden! De meeste gebruikers hebben geen beschermingsmiddelen (helm, …).

Niet zo milieuvriendelijk

Een gemiddelde deelstep gaat 4 weken mee. In elke step zit een batterij van 400 Wh. Ik hoop dat deze correct worden gerecycleerd. Een gemiddelde elektrische auto heeft een batterij van 40 kWh, zo'n 100x groter. Een elektrische auto gaat dan ook wel wat langer mee. Als de auto 100x langer meegaat als een step dan is het gebruik aan Lithium en andere mineralen in de batterij indentiek voor de step en de auto. 400 weken is 400/52=7,6923 jaar. Als de gemiddelde levensduur van een EV ongeveer 7,5 jaar is dan kost dit evenveel batterijen als slecht één deelstep op de weg te houden! Als je gaat rekenen naar afgelegde afstand wordt het nog gekker!

Juicers!

Die deelsteps hebben geen grote batterij en na verloop van tijd geraken deze leeg. De meeste deelsteps gebruiken een systeem van Juicers om hun steps te laden. Als particulier kan je iets verdienen aan het laden van een deelstep. Neem ze 's avonds laat van de straat en zet ze 's morgens vol terug en je krijgt 10 euro. Een mooie winst, want er gaat voor zo'n 15 ?* 20 cent stroom in zo'n deelstep. Er zijn mensen die hier een aardig centje mee bij verdienen omdat ze meerdere steps dagelijks opladen. Men vecht als het ware voor de lege steps 's avonds en er zijn juicers die wel 10 steps en meer per nacht opladen.

Verlieslatend!

Tot nu toe wordt er geen geld verdient aan de deelsteps. Vooral de korte levensduur van de steps blijkt de bedrijven parten te spelen. De steps zouden de bedrijven ongeveer 400 euro kosten, tel daar een taks per step per dag bij die de steden eisen, het betalen van de juicers, … Zelfs met de hoge kost om ermee te rijden geraken ze dan niet uit de kosten!