Niet alleen de batterijen gaan (veel) efficiënter worden, ook bij de E-motoren zal nog winst te halen zijn (ruimte, gewicht en stroomverbruik, koeling...).
Tesla testte in september 2017 compacte E-motoren van Magna:
https://electrek.co/2017/09/06/a-tes...tors-by-magna/
Zelfs 3 in een Tesla S, 2 voor elk achterwiel en eentje voor beide voorwielen.
In december drift- en tractietesten op sneeuw en watergladheid (filmpje):
Citaat:
https://electrek.co/2017/12/18/tesla...na-drift-snow/
Swamy Kotagiri, Magna’s Chief Technology Officer, commented in a press release:
“We believe in the next few years there will be several different variations of powertrain architectures on the market aimed at numerous ways to achieve CO2 savings. With our powertrain expertise, we will continue to deliver cutting-edge products to the market that match the progression of internal combustion engines up to full electric vehicles.”
https://www.youtube.com/watch?v=y1J2k__cCwk
|