Waarom de relatieve Tesla-verkoop of beter + 40k-EV-klasse-verkoop in China altijd lager zal zijn dan in Europa of USA of algemeen "rijke landen" ziet men ook hier:
https://www.jato.com/shanghai-2019-c...-cheaper-cars/
Tesla vist daar voorlopig in de Chinese 9%-vijver.
In Europa of USA, ook Japan-Korea-andere... zal die vijver veel groter zijn, 45 tot 62% relatief.
Voorlopig is het enkel Tesla die daar echt kon doorbreken tussen al die Chinese merken. Eens GF3 produceert (einde 2019?) zal dat wat vlotter gaan, door lagere prijzen voor de Tesla m3 made in China. Als Tesla de m3 daar kan aanbieden onder de 40k is die vijver plots tot 7x groter.