Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul
kweet het
maar dat is ook een welles nietes spelleke
|
Maar is wel het belangrijkste in deze draad
Citaat:
Factor 1: Europa
Het dubbelgezicht van Europa kent geen grenzen als het aankomt op het beleid rond diesel. Zo was het Europa die steden en landen stimuleerde om diesels te weren (LEZ als beste voorbeeld) maar is het ook Europa die in één slag besloot om automerken in Europa strengere CO2-regels op te leggen tegen 2020/2021. Die regels stipuleren dat elk automerk dat operationeel is in Europa een gemiddelde vlootwaarde voor moet leggen van maximaal 95 g/km C02. Anders gezegd; vanaf 2021 zullen automerken er voor moeten zorgen dat de gemiddelde CO2-uitstoot van alle verkochte auto’s in Europa landt op maximaal 95 g/km. Voor elke vervuiler moet er dus een “CO2-vriendelijk” model worden verkocht.
|
Ik kijk wat ik zelf haal.
overigens zeer povere databank die .nl,
gemiddeld van 2 Priussen 3,7 liter benzine/100 km gemiddeld
(nog lager dan ADAC)
Citaat:
TOYOTA PRIUS (VANAF 2017) GEMIDDELDEN
Brandstof Aantal Max Min Gem.
Benzine 2 4,21 3,57 3,70
|
Op spritmonitor.de vind ik er
53 vanaf bouwjaar 2016-2019, wel ook plug-in hybride selecteren, gemiddeld
3 liter/100 km. Is het dat Paul wat je zocht?
Neem ik bouwjaren 2018-2019 is het zelfs maar 2,7 liter gemiddeld van 18 geregistreerden:
Citaat:
Anzahl Kraftstoff min Ø max
18 Plug-in-Hybrid Benzin 0,53 2,71 4,42
|