Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele
SN15 landing gelukt. (testvluchtje Starship prototype)
|
Oef dat werd eens tijd.
Ik krijg eerlijk gezegd
Shuttle-vibes van dat Starship project. Zowel in positieve als negatieve zin.
Starship en de Space Shuttle zijn weergaloze ruimtetuigen. En dan hebben we nog niet eens het volledige Starship gezien met haar eerste trap erbij (de
Super Heavy).
Maar indien er zoiets zou bestaan als de
Tien Geboden voor ruimtevaart, dan mogen deze regels er niet in ontbreken:
- Gij zult geen grote lege ruimtes mee naar boven sturen
- Gij zult voor bemande vluchten een Crew Abort System voorzien
Zowel het bemande Starship als de Space Shuttle zondigen tegen die regels. Voor de Space Shuttle had dit tot gevolg dat het een dure en nogal onveilige vogel bleef.
Een onbemand Starship zondigt niet tegen
Gebod 1. En
Gebod 2 is voor cargo vluchten niet van toepassing. Dus in principe kan Starship de kostprijs per kilogram naar LEO verder naar beneden drijven. Maar het feit dat die raket slechts 2 trappen heeft - met een in verhouding zeer grote
payload ruimte - zorgt ervoor dat Starship zonder bijtanken in LEO hoogstens een
lunar flyby kan doen, en geen
lunar orbit insertion of een landing op de maan. Dus die Starship maanlandingen die de NASA al heeft besteld bij SpaceX lukken enkel op voorwaarde dat SpaceX in tussentijd het bijtanken in LEO onder de knie krijgt.
Ik verwacht dat het gigantische
payload compartment van de tweede trap op termijn plaats zal bieden aan een derde trap, met een kleinere nuttige lading die dan wel veel meer soorten missies kan uitvoeren zonder bijtanken.
Misschien is een
Falcon Heavy-achtige configuratie wel beter haalbaar, maar dan 2x groter dan het origineel en met
full-flow motoren + LOX/methaan als brandstof. Dan zijn ze niet zo afhankelijk van wilde dromen met onzekere uitkomst zoals een betrouwbare
belly flop en LEO
refueling. Het probleem is dat de teerling al jaren geleden geworpen is en men niet zomaar van de ingeslagen weg zal afwijken.