Want "Am Mittwoch" is er een soort "conferentie" tussen de Duitse regering en de Duitse automobielindustrie.
De recent opgedoken kartelafspraken,waarvan blijkbaar de "nota's" in handen van de overheid zijn en die met "Deutsche Grundlichkeit" aantonen hoe de industrie zeer gedetailleerd alle mogelijke reacties op de toendertijd (eeuwwisseling) aankomende uitstootnormen,speciaal mbt Diesel besprak en hoe.....dat is nu wel duidelijk,met even "Deutsche Grundlichkeit" gekozen is voor goedkoop gefoefel in plaats van technische OPLOSsingen....
http://www.sueddeutsche.de/wirtschaf...chen-1.3609134
Indikatie is dat de Duitse regering het steeds maar weer op de Internationale scene moeten rondlopen met doekjes voor het bloeden meer dan BEU is.....het is ook mogelijk dat er zich paniek begint te installeren.In het "Deutsche Wirtschaffswunder" zijn VW/Daimler-Benz/BMW eenvoudig niet weg te denken"...
Een recente uitspraak van een rechter in Stuttgart heeft het duidelijk gemaakt.....De kans is heel reeel dat straks honderduizenden dieselrijders met recente diesels niet in hun eigen stad zullen mogen rijden (want hun wagen komt niet overeen met wat er op de homologatiebewijzen staat) en tientallen miljoenen anderen nergens met hun wagen meer naar toe kunnen......
Woensdag zal de industrie een duidelijk stappenplan moeten voorleggen,en het zal NIET (meer) de overheid zijn die zal betalen voor 2 decennia gefoefel (waarvan de bewijzen keihard voorliggen)
Het zal,logischerwijze,uitdraaien onderandere op;
-katalysatoren ,betaald door de producent bij alle wagens waar geen conformiteit mogelijk is met mindere ingrepen.
-terugkopen van alle wagens die helemaal onaanpasbaar zijn ,en die dan feitelijk schroot zijn geworden.
-stappenplan,geloofwaardig dit keer,hoe dit te vermijden.....
ik heb medelijden met de bezitters van aandelen in deze autogroepen.......het wordt een financiele aderlating van de hoogste orden...
Gezondheid komt boven economie.....en na de voorliggende bewijzen van bedrog kan ook de Duitse politiek het niet meer maken dit te negeren.....
En nog eens,zoals de journalist schrijft,geen overheidsgeld meer om een probleem dat de industrie zelf veroorzaakt heeft te bekostigen......