Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Scorpio
-minder flexibiliteit hebben (reservatie verplicht, je kan dus niet langer gewoon een andere trein nemen als je vroeger of later wil vertrekken, tenzij je daar zowat het dubbele wil voor betalen);
|
Dat klopt niet. Als je een "ful flex" biljet hebt, kan je zonder meer een trein eerder of later nemen (weliswaar zonder ziplaatsgarantie), en je kan ook zonder extra kosten je reservatie wijzigen. Dus als je eens heen en terug naar Amsterdam wil, laat dan gewoon je reservatie op de op een na laatste trein vallen, en je hebt er al drie terugreismogelijkheden. En als je toch eerder terug wil, dan moet je wel omwisselen. En hier kan het inderdaad wel beter.
In meerdere landen is het al langer zo dat je bij de koop van een treinticket voor een lange afstandstrein je er automatisch een reservatie bij krijgt. Je moet echter niet altijd die trein nemen die je gereserveerd hebt. In Frankrijk staan er automaten op het station waar je in een paar seconden tijd een TGV biljet kan omwisselen voor een geldig op het eerstvolgende vertrek. In Italië is het nog makkelijker, want daar doe je het gewoon op het perron of op de trein bij de conducteur. Voorwaarde is wel dat je een flexible tarief hebt.
Op zich vind ik automatische reservatie helemaal zo slecht niet. Overvolle treinen zijn nu niet bepaald aangenaam, en ook nog eens vaak vertraagd. De zekerheid van te kunnen zitten is best aangenaam. Een uur in een trein zitten die stilstaat omdat ie te vol is, en de staande reizigers zonder reservatie niet willen uitstappen daarentegen is niet zo leuk.