Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek
E-motors en E-mobiletten gaan populair zijn.
Al was het maar omdat ze veel stiller zijn. Voor pendelaars is dat bvb echt een voordeel. Ik heb eens een dag rond gereden met een Vespa trouwens....leuk...maar wat een pokke herrie.
|
De horeca zal zich best moeten voorbereiden op die E-tweewielers: een paar safe-stopcontacten of level 2/3 AC-laadpalen en de E-klanten weten het wel heel rap.
Geen gestank en lawaai aan het terras.
Eigenlijk kunnen die E-mobielen zelfs binnenshuis parkeren.
Naja, eer België op het niveau van huidig Californië gaat komen ga ik niet meer meemaken
Californië lijkt wel "het Noorwegen van de USA" te zijn:
Citaat:
http://evadoption.com/california-evs...-surprise-you/
Accounting for 48% of all electric vehicles sold in United States, California is the driving force of the transition to vehicle electrification in the US.
California is investing with both public and private funds in an effort to meet the state’s goal to reach 5 million zero emission vehicles on the road by 2030, and is on pace to reach the target of 1.5 million zero emission vehicles on the road by 2025.
The state has numerous available rebates and incentives – including those from utilities. And the 3 major utilities are investing heavily in EV charging infrastructure programs. California is not only setting the pace but is showing other states how EV adoption will eventually roll out.
To bring California’s electric vehicles dominance to life I pulled together 20 statistics in a new EVAdoption SlideShare presentation:
|
ook:
https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-i..._in_California
https://www.chargepoint.com/about/ne...c-fast-charge/
En dat zijn geen DC-superchargers van Tesla of Chademo, gewoon CCS-laadpalen beheerd door Chargepoint.
En ja bepaalde E-motos kunnen daar ook laden als ze erop voorzien zijn:
https://www.chargepoint.com/blog/ele...pen-new-roads/