Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo
Misschien vervuild die meer als je liter per liter vergelijkt.
|
Neen, je hoeft enkel de studie te lezen, maar ik maak het je gemakkelijk op
figuur 1 op het einde vd studie staat een grafiek waar te zien is dat een dieselauto
tot 35 maal meer fijnstof-uitlaat uitstoot per personenkilometer. (je moet het blauwe stukje van de grafiekkolommen nemen)
Gewoon deze link
http://www.tmleuven.be/project/autoe...berichtdef.pdf aanklikken en op de voorlaatste blz staat de grafiek.
Citaat:
gemiddelde fijn stof emissies per personenkm personenvervoer (mg)
fiets te voet trein auto dieselauto benzineauto dieselauto EURO5 bus dieselbusEURO5 CNGbus
# fijn stof niet uitlaat
# fijn stof uitlaat
Figuur 1: Gemiddelde fijn stof emissie per personenkm (TREMOVE, EMMOSS, MIRA2006, eigen berekeningen)
|
Citaat:
|
Maar een benzine verbruikt wel heel wat liters meer dan een diesel hé.
|
Irrelevant dus, het is al de uitstoot per personenkilometer.
(personenkm neemt men omdat daar ook (oude) dieselbussen bij staan die ook enorm vervuilen tot 18 maal meer per personenkm als een (oude) benzineauto.
Citaat:
|
En benzine motors gaan meestal ook maar half zo lang mee als een diesel.
|
Totaal uit de lucht gegrepen, die tijden van oeroude diesels die 55 pk uit 2 liter cilinderinhoud halen is al 35 jaar voorbij. Toen gingen ze idd langer mee.
Nu halen sommige dieselmotoren al + 180 pk pk uit 2000 cc.
Dus tegenwoordig hebben de turbodiesels evenveel en zelfs meer PK´s per cilinderinhoud als benzines, in feite gaan sommige dus minder lang mee.
Allez dat weet ik toch.
Citaat:
|
Kan men ook als vervuilend bekijken.
|
Eigenlijk niet dus.
Mijn benzineauto is overigens van 1989 en heeft een groene fijnstofsticker
Onze diesel is van 2000 en mag bij smog vele Duitse stadscentra niet in, want die heeft een rode fijnstofsticker. (daartussen is er nog de gele sticker)
http://de.wikipedia.org/wiki/Verordn...Kraftfahrzeuge
Citaat:
Dus misschien was het daarom? 
|
Tja, hopelijk weet je nu meer.
