Ik heb de man eens gegoogled!
Prof. Dr.-Ing. Prof. H.c. Jörg Wellnitz
https://www.thi.de/maschinenbau/pers...oerg-wellnitz/
Hij was dekaan van de faculteit Mechanical Engineeering in Ingolstadt. Wie kennen we nog van Ingolstadt? Juist, Audi, 5 nullen, 4 op de grille en ééntje achter het stuur!
Hij heeft veel onderzoek gedaan naar waterstof, waaronder een opslagsysteem voor waterstof om die waterstof dan te gebruiken in een ontploffingsmotor! Dat is zowat het meest dwaze wat je kan doen. De waterstof die je met veel verlies hebt geprduceerd ga je dan gebruiken op de minst efficiënte manier! Gebruik dan toch een brandstofcel, die heeft een efficiëntie van minstens het dubbele.
Citaat:
Project-Leadership „High Tech Offensive“ Bavaria Project 2001 – 2005, „New Lightweight design concepts for modern car generations“, Partners: Audi AG, BMW AG, EDAG, WIWEB, ThyssenKrupp
Project Leadership in EU 6th Framework Integrated project 2004 – 2007, Storage of Hydrogen for automotive usage – StorHy, Subgroup Cryogenic, Partners: BMW AG, MAGNA STEYR, CONTRAVES, LINDE, AIRLIQUIDE, AA, MT
|
Gewoon een marionette van de Duitse auto-industrie dus! Is er nu echt geen enkele journalist die dit ook niet even googled?