Los bericht bekijken
Oud 1 juni 2018, 15:26   #77
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Thuleander Bekijk bericht
Ha ja.
Want iedereen zal zo'n elektrische trutmobiel kopen om naar Brussel centrum te kunnen rijden.
maarnee iedereen gaat zo een stinkende kankerdiesel kopen om niet meer te mogen rijden in heel LEZ Vlaanderen.

Citaat:
https://www.hln.be/regio/antwerpen/-...zone~a7c88c86/

“Maak van heel Vlaanderen één Lage Emissiezone”

Draagvlak

In Nederland zijn er al 13 steden en gemeenten met een LEZ en Samson ziet Vlaanderen dezelfde weg op gaan: “Gent, Mechelen, Brussel zetten al stappen richting invoering, Sint-Niklaas denkt erover na. Het is wel héél belangrijk dat overal dezelfde voorwaarden gelden, als we willen dat er een draagvlak ontstaat bij de mensen. Daarom zou het beter zijn dat heel Vlaanderen één grote LEZ invoert. Dan vermijd je ook dat de randgemeenten rond een LEZ geconfronteerd worden met parkings vol vervuilende wagens.”
Citaat:
Wettelijke bepalingen

Het decreet van 27 november 2015, gepubliceerd in het Staatsblad op 18 december 2015, geeft aan Vlaamse steden en gemeenten de bevoegdheid om een LEZ in te voeren op de gemeente- en gewestwegen (met uitzondering van de autosnelwegen).

In het decreet wordt een LEZ als volgt gedefinieerd: “een zone waarin voor de leefbaarheid, in het bijzonder ter beperking van milieu- en gezondheidshinder door een slechte luchtkwaliteit, een selectief toelatingsbeleid voor motorvoertuigen wordt gehanteerd in relatie tot de door die voertuigen veroorzaakte milieu-hinder”.

https://www.wegcode.be/wetteksten/se...ecr-2015-11-27

Laatst gewijzigd door Micele : 1 juni 2018 om 15:41.
Micele is offline   Met citaat antwoorden