Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door daiwa
Je moet er wel bij vertellen dat zeeschepen met de meest vuile brandstof varen.
|
Dat is evident, hoe zwaarder en dikker de diesel hoe vervuilender bij verbranding.
Citaat:
Maar geen probleem voor het Antwerps stadsbestuur dat de diesel wil bannen, ze zijn altijd van harte nog welkom in een lage emmissiezone. 
|
Dat gejank gaat ook niet helpen, in andere havensteden mogen de zeeschepen ook vervuilen hoor. Vraag maar eens na in Rotterdam:
https://www.rotterdam.nl/wonen-leven/milieuzone/ met vraag en antwoord.
Mensen kopen daar minder vervuilende wagens, probleem opgelost. 6 weken na de invoering was het aantal niet toegelaten wagens als van 1,18 % (13.000 wagens) naar 0,66 % afgenomen, of quasi gehalveerd:
Citaat:
http://www.eltis.org/discover/news/n...th-netherlands
New Rotterdam LEZ halves dirty cars in a month (Netherlands)
By News Editor / Updated: 17 Feb 2016
Every day up to 700 000 vehicles enter Rotterdam, of which 1.18 per cent (some 13 000 cars) were older models whose emissions were considered to be extremely harmful.
From 1 January 2016 the Dutch city announced that such vehicles would be banned from entering. Since then, the number of dirtier cars in the city has dropped to 0.66 per cent.
The exclusion of these vehicles cuts emissions of soot by between 20 and 30 per cent, the city calculates.
|
Voor de invoering zijn ook al een hoop wagens naar de schroothoop gegaan:
Citaat:
https://www.volkskrant.nl/binnenland...rdam~a4215547/
Meer dan 2.600 vervuilende personenauto's zijn inmiddels al gesloopt in aanloop naar de uitbreiding van de milieuzone in Rotterdam. Dit meldt De Telegraaf dinsdag. Vanaf 2016 wil de gemeente oude diesels en benzineauto's weren uit een groot deel van de havenstad, die begin oktober nog zo'n 15 duizend ernstig vervuilende auto's telde.
Door: Redactie 29 december 2015,
De gemeente Rotterdam gaat vanaf volgend jaar dieselauto's van voor 2001 en benzinewagens van voor 1992 weren uit de milieuzone. Eigenaren kunnen subsidie aanvragen voor de sloop van hun vervuilende auto's. Die bedraagt minstens duizend euro en kan oplopen tot 2.500 voor bestelbusjes op diesel. Wie zijn 'roetbak' inruilt voor een wagen die rijdt op elektriciteit of groen gas, kan ook daarvoor subsidie krijgen.
|
Enkel bepaalde oude benzinewagens zijn inmiddels weer toegelaten per gerechterlijk besluit, oude dieselwagens blijven buiten, die verstokte automobilisten moeten een alternatief zoeken zoals mensen zonder auto ook elke dag doen.