We zijn al oktober ,de volgende testlancering is voorzien voor december,en nog steeds is Boeing niet klaar met het doen van aanpassingen aan een systeem dat niet eens ontploft is of zo....
Op Space News lezen we dat een onafhankelijke veiligheidspanel het nog altijd nodig vindt om "concerns" te moeten uiten .
Het probleem voor NASA is natuurlijk dat ze,wanhopig bijna,een tweede systeem WILLEN en NODIG hebben.Het heeft inderdaad weinig zin om dan maar bij Space X nog wat extra capsules en lanceringen te bestellen en aldus weer vast te geraken in een monopoly .....Het zal dus de dreamliner moeten worden...
Als Boeing zo voortsloft riskeert het dat de Dreamchaser,een spectaculair ander systeem dat reeds verregaand opgebouwd is door Sierra Nevada Corp zijn eerste vlucht gaat maken VOORDAT de Dreamliner in "gewone dienst" kan gaan...en dat SNC vervolgens een bemande versie van de Dreamchaser zal maken....hetgeen op een lange termijn planning staan...
Nog eens,NASA(en ESA) heeft capaciteit naar de lage baan nodig voor vervoer van mensen en wil geen monopoly meer....
Boeing heeft eigenlijk al gefaald,de planning ligt kompleet overhoop en de kans is groot dat Space X tijdelijk in het gat zal mogen springen.(ik zie vanuit de VS geen extra bestellingen voor Soyuz meer vertrekken....)
managers,managers managers,busladingen managers,maar geen techniekers,echte wetenschappers en systeemontwerpers meer,al lang weggepensioneerd,weg geoptimaliseerd of gestorven,DAT is het probleem bij Boeing,in zowat alle divisies van dit eens zo grootse concern.
NASA heeft totnogtoe betaald voor een BMW en heeft enkel een defecte LADA afgeleverd gekregen.Het "andere team",heeft betaald gekregen voor een Toyota....en het marcheert....
