Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door tomm
Ten eerste sleurt de NMBS die schulden al jarenlang mee, en de NMBS betaalt veel te veel aan infrabel, vergeleken met de buurlanden.
De politiek is daarvoor verantwoordelijk, niet de werknemers.
En door te privatiseren zal de belastingbetaler EN de reiziger meer betalen voor dezelfde dienstverlening, dat bewijst het Engelse model, waar de Engelsen zelf vanaf willen.
|
Het pijnlijke is dat de NMBS alweer meer dan een decennium geleden ontdaan werd van haar toenmalige schuldenlast (wij,de staat hebben dat nog éénmal betaald).
Toen is de maatschappij in het huidge "gemoderniseerde " jasje gegoten
En,onder leiding van haar hoofdaandeelhoudern,de staat,is alweer een nieuw schuldenpakket opgebouwd van enkele miljarden.
Dit kan,door de EU-wetgeving aangaande de boekhouding van de staat,NIET meer overgenomen orden door ons allemaal.
De logische stap,het sluiten van de kleine spporlijnen (we hebben die real-estate nodig voor de aanleg van wegen) en de verkoop,met de schulden van de hoofdlijnen aan buitenlandse spoormaatschappijen die nu eenmaal moeten passeren door Belgie,durft NIEMAND te nemen,zou nochtans de enige logische stap zijn.....
Spporwegen in Belgie voor Belgie zijn HOPELOOS...