Elon Musk meent dat met de nieuwe batterijtechniek de Semi 1000 km rijbereik moet halen in de toekomst.
De versie met het grootste accupack is gepland om 800 km te halen (aan huidige 2170 batterijpacks techniek model 3/Y)
Maar op batteryday heeft Tesla de nieuwe cellen (4680) en batterij(pack)techniek getoond, dat zou tot 200 km extra brengen (voor dezelfde ruimte en gewicht meer kWh neem ik aan):
Citaat:
|
Inspired by the aerospace innovation of building airplane wings as fuel tanks instead of building the fuel tanks inside the wings, Tesla decided to build a battery pack that acts as a body structure, linking the front and rear underbody parts.
|
Qua laadhandicap tov een dieseltruck zou het niet meer dan 1 ton zijn, en dalende grend...
bronnen, met interview Musk:
Citaat:
https://electrek.co/2020/11/24/tesla...nge-elon-musk/
Elon Musk made new comments about the Tesla Semi program, Tesla’s upcoming electric semi truck, and said that the vehicle will eventually have up to 1,000 km (621 miles) of range.
This new range is going to be achieved, thanks to Tesla’s new in-house battery cells and battery pack technology.
When launching Tesla Semi in 2017, the automaker said that the production versions of Tesla Semi, which is a class 8 truck with a 80,000-lb capacity, will have 300-mile and 500-mile range options for $150,000 and $180,000, respectively.
However, CEO Elon Musk said that they found opportunities to extend that range during testing.
A year later, Musk said that the Tesla Semi production version will have closer to 600 miles of range.
Now the CEO elaborated on the range of the Tesla Semi in new comments during an interview early this morning:
Getting a range of let’s say 500 km is I think quite easy, trivial to be frank, for a semi truck and this is assuming a truck that is pulling a load of 40 metric tons. If you want, for long-range trucking, you can take the range up to, we think, easily 800 km, and we see a path over time to 1,000 km range for an heavy duty truck.
Those first two range figures are in line with what Tesla previously announced for Tesla Semi: 500 km or 310 miles and 800 km or 497 miles.
However, 1,000 km (621 miles) is the new information here.
Also, Musk meant to say that the total weight of the truck with load would be in the range of 40 metric tons and not actually pull a load of 40 metric tons, since that’s 88,000 lbs and trucks in the US have a total weight limit of 80,000 lbs with their load.
Speaking of Tesla Semi’s capacity, a semi truck’s weight and load capacity are very important since how much cargo it can carry affects its profitability.
This has been a problem for electric trucks due to the weight of the battery pack.
Musk commented on that for the first time and he said that Tesla might have to give up a ton of capacity to the weight of the Tesla Semi:
You are able to carry basically the same cargo as a diesel truck. We think that maybe there’s 1-ton penalty. Maybe. At this point, we think that we can have less than 1-ton cargo reduction and we think long term it’s going to be zero cargo reduction for electric trucks.
Here’s the interview in which Musk has made those new comments:
https://www.youtube.com/watch?v=gG6d...ture=emb_title
|
Citaat:
https://techpulse.be/nieuws/304883/e...tonomie-halen/
Tesla Semi
Musk vertelde dat zijn Semi gemakkelijk 500 en 800 kilometer bereik moet halen. In 2017 stelde de fabrikant zijn elektriche vrachtwagen voor in die twee vergelijkbare uitvoeringen. Maar er is meer. Musk zegt ook dat een bereik van 1000 kilometer in de nabije toekomst mogelijk zal zijn.
Dat heeft vooral te maken met de nieuwe technologie die Tesla achter de hand heeft. Als de autobouwer die nieuwe ontwikkelingen eenmaal kan inzetten, kan de Semi vlotjes 1000 kilomter autonomie behalen. Die technologie heeft vooral te maken met de manier waarop dat batterijcellen bij elkaar worden gestoken. Daar is ook geen extra materiaal voor vereist.
Intussen is de elektrische vrachtwagen ook klaar om in productie te gaan. Voor een kostprijs van 170.000 euro kan hij van jou zijn.
|
De model S Plaid zal wslk als eerste uitkomen en die gaat al 840 km halen:
Citaat:
https://www.autoblog.nl/nieuws/offic...oedkoop-177531
De Tesla Model S Plaid heeft drie motoren. Gezamenlijk leveren die 1.100 pk. De 0-100 km/u sprint moet gedaan zijn in 2,1 seconden en de topsnelheid is 322 km/u. Op een volle accu kun je 840 km halen. De auto doet een rondje Laguna Seca in 1:30,3. Dat is op het niveau van een Porsche 911 GT3 RS 4.0 uit 2019. Volgens Elon Musk kan er nog wel drie seconden van die tijd worden afgereden.
|