Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans
Elk positief resultaat mag je op rekening schrijven van de autoconstructeurs.
Met de wagens van vandaag overleef je ongevallen aan twee maal de snelheid van 20 jaar geleden.
Als voetganger of fietser kan je een impactsnelheid van een wagen overleven aan twee maal de snelheid van 20 jaar geleden.
Allemaal dankzij de vooruitgang die wagens hebben geboekt aan passieve en actieve veiligheid. Het is gewoon weerzinwekkend hoe politiek telkens een ander zijn verdienste als zijn eigen tracht te verkopen.
Wat wel een positief effect heeft veroorzaakt zijn de weggewerkte zwarte punten.Zeg maar, het herstellen van stommiteiten in onze wegeninfrastructuur uit het verleden.
|
Zou het weg werken van de zwarte punten niet ook propaganda zijn ? Ik woon aan een zwart punt en sinds het weg werken ervan is het alleen erger geworden. Vroeger waren de verkeerslichten dikwijls defect. Ze zijn volledig vernieuwd. Mooi. Helaas geraak je nu niet meer in één keer over dus moet je in het midden wachten. Met als gevolg dat er meer mensen dan ooit door het rood wandelen. Het is gewoon wachten op het volgende ongeluk.
En wat is het toch in Antwerpen met die verkeerslichten ? Ik zie meer en meer kruispunten opduiken waar de voetganger veel langer groen heeft dan de fietser. Vermoedelijk zit er ergens een programmeur die ervan uit gaat dat vermits een voetganger er langer over doet dat licht langer op groen moet blijven. Het moet echter omgekeerd. Vermits de voetganger trager is, moet hij vroeger gestopt worden dan de fietser. De fietser kan nog beginnen oversteken als de voetganger al bijna over is en nog eerst de baan over zijn.