Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis
Het wrijvingsverlies wordt veroorzaakt door niet-elastische vervorming van het rubber en van het asfalt. Het toevoegen van energie-recupererende elementen zoals piezo's verhoogt de dissipatie van energie (die deels gerecupereerd wordt) maar verandert niets aan de energiedissipatie veroorzaakt door het rubber en het asfalt.
De enig andere optie is om de dissipatie van energie door rubber en asfalt terug te winnen als warmte... maar de warmte komt vrij bij relatief lage temperatuur (in vgl. omgevingstemp.), dus een omzetting naar elektrische energie zal gekenmerkt worden door een zeer lage efficiëntie...
Als men de energieverliezen wil verminderen tengevolge van rolweerstand, moeten we het doen met iets anders dan de combinatie asfalt/rubberen wielen...
|
ja vroeger bij tribotechniek las ik in dictaten dat rolweerstand staal op staal heel laag is, lager dan rubberen band op asfalt.
in theorie kan je meerbaans stalen sporen maken en alle auto's met stalen banden eroverheen om zo heel veel transport energie te besparen. iets al Metro he, met autootjes en voeding van het spoor. Is dure grap ok en erg gevoelig voor temperatuur dus zal nooit werken.