Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door bgf324
Het gaat hem hier vooral om de vertrekprocedure. Een trein mag niet in een station vertrekken zonder begeleider. Hoe wil je dat probleem aanpakken?
|
Zoals in andere beschaafde landen: door de machinist autonoom te laten beslissen wanneer hij doorrijdt. Dat is geen probleem in zoverre hij bijvoorbeeld via een camera een overzicht heeft van de perrons. Gevaarlijk is dat niet echt, op voorwaarde dat de trein geblokkeerd blijft tot de deuren gesloten zijn, en de deuren terug openen bij voorwerpen/mensen die geklemd geraken in de automatisch sluitende deuren. De Belgische procedure met de sleutel waarmee de kaartjesknipper het vertrek moet aanvragen en dan nog eens bevestigen op de trein zelf is totaal achterhaald. De centrale dispatching weet ondertussen zonder die sleutel ook wel dat er een trein op een perron staat.