[Micele]

Volgens IMF:

Source: IMF

https://www.theguardian.com/environm...idies-says-imf

Fossil fuels subsidised by $10m a minute, says IMF

‘Shocking’ revelation finds $5.3tn subsidy estimate for 2015 is greater than the total health spending of all the world’s governments.

[Video: Why we need to keep fossil fuels in the ground]

Fossil fuel companies are benefitting from global subsidies of $5.3tn (£3.4tn) a year, equivalent to $10m a minute every day, according to a startling new estimate by the International Monetary Fund.

The IMF calls the revelation “shocking” and says the figure is an “extremely robust” estimate of the true cost of fossil fuels. The $5.3tn subsidy estimated for 2015 is greater than the total health spending of all the world’s governments.

The vast sum is largely due to polluters not paying the costs imposed on governments by the burning of coal, oil and gas. These include the harm caused to local populations by air pollution as well as to people across the globe affected by the floods, droughts and storms being driven by climate change.

Nicholas Stern, an eminent climate economist at the London School of Economics, said: “This very important analysis shatters the myth that fossil fuels are cheap by showing just how huge their real costs are. There is no justification for these enormous subsidies for fossil fuels, which distort markets and damages economies, particularly in poorer countries.”

Lord Stern said that even the IMF’s vast subsidy figure was a significant underestimate: “A more complete estimate of the costs due to climate change would show the implicit subsidies for fossil fuels are much bigger even than this report suggests.”

The IMF, one of the world’s most respected financial institutions, said that ending subsidies for fossil fuels would cut global carbon emissions by 20%. That would be a giant step towards taming global warming, an issue on which the world has made little progress to date.

Ending the subsidies would also slash the number of premature deaths from outdoor air pollution by 50% – about 1.6 million lives a year.

Furthermore, the IMF said the resources freed by ending fossil fuel subsidies could be an economic “game-changer” for many countries, by driving economic growth and poverty reduction through greater investment in infrastructure, health and education and also by cutting taxes that restrict growth.

... om over na te denken. (al is het artikel 1 jaar oud, veranderd is er niet veel...)

En het stond ook in hln.be moest men daar waarde aan hechten...:

http://www.hln.be/hln/nl/2764/milieu...eidszorg.dhtml

Fossiele brandstoffen krijgen wereldwijd meer subsidies dan gezondheidszorg

Bewerkt door: Luc Beernaert
19/05/15

Fossiele brandstoffen worden per minuut met 10 miljoen dollar gesubsidieerd. Deze schokkende onthulling komt van het Internationaal Monetair Fonds (IMF). Fossiele brandstofbedrijven genieten dit jaar wereldwijd van 5,3 triljoen dollar overheidssteun. Dat is 6,5 procent van het mondiale bruto nationaal product en meer dan alle overheden ter wereld samen besteden aan gezondheidszorg.

Het stopzetten van overheidssteun aan fossiele brandstoffen zou resulteren in 20 % minder koolstofuitstoot. Dat zou een enorme stap zijn in het bedwingen van de klimaatopwarming. Het beëindigen van de subsidiëring zou ook het aantal vroegtijdige overlijdens door luchtvervuiling halveren. Jaarlijks zijn naar schatting 1,6 miljoen vroegtijdige overlijdens te wijten aan luchtvervuiling

Het IMF noemt de cijfers schokkend en zegt dat het om een zeer robuuste schatting gaat van de werkelijke kosten van fossiele brandstoffen.

Luchtvervuiling en klimaatverandering

De enorme som is grotendeels te wijten aan vervuilers die niet opdraaien voor de overheidskosten die gepaard gaan met het verbranden van steenkool, olie en gas. Die kosten omvatten de schade die wordt berokkend aan lokale bevolkingen door luchtvervuiling, naast schade die volkeren over de hele wereld oplopen door overstromingen, droogtes en stormen die het gevolg zijn van de klimaatverandering.

Onderschat

Nicolas Stern, vooraanstaand klimaateconoom aan de London School of Economics: "Deze belangrijke analyse verbrijzelt de mythe dat fossiele brandstoffen goedkoop zijn. De werkelijke kosten ervan zijn enorm hoog. Deze gigantische steun aan fossiele brandstoffen is niet te verrechtvaardigen. Fossiele brandstoffen verstoren de markten en schaden de economie van vooral armere landen".

Volgens Stern ligt de schatting van het IMF nog te laag. "Een complete schatting van de kosten van de klimaatverandering zou aantonen dat de indirecte subsidies voor fossiele brandstoffen nog hoger liggen dan deze studie stelt".

20 % minder koolstofuitstoot

Volgens het IMF, één van 's werelds meest gerespecteerde financiële instellingen, zou het beëindigen van de overheidssteun aan fossiele brandstoffen resulteren in 20 % minder koolstofuitstoot. Dat zou een enorme stap zijn in het bedwingen van de klimaatopwarming. Het stopzetten van de subsidiëring zou ook het aantal vroegtijdige overlijdens door luchtvervuiling halveren. Jaarlijks zijn naar schatting 1,6 miljoen vroegtijdige overlijdens te wijten aan luchtvervuiling.

Economische boost

Steenkool is de vuilste brandstof wat zowel de lokale luchtvervuiling als de koolstofuitstoot verantwoordelijk voor de klimaatopwarming betreft. Daardoor is steenkool de grootste subsidietrekker. Steenkool krijgt iets meer dan de helft van de overheidssteun, olie ongeveer een derde en gas de rest
Volgens het IMF zouden de fondsen die vrijkomen door het stopzetten van de overheidssteun aan fossiele brandstoffen veel landen een economische boost geven. Er zou immers geld vrijkomen voor armoedebestrijding, investeringen in infrastructuur, gezondheidszorg en onderwijs. Daarnaast zouden ook subsidies voor hernieuwbare energie - 'amper' 120 biljoen dollar per jaar - overbodig worden indien de prijs van fossiele brandstoffen de volledige kost van hun impact zou weerspiegelen.

Meer schade door luchtvervuiling

Iets meer dan de helft van de 5,3 triljoen dollar subsidies voor fossiele brandstoffen is wat regeringen moeten uitgeven aan de behandeling van slachtoffers van luchtvervuiling en het inkomensverlies als gevolg van ziekte en vroegtijdig overlijden. Het bedrag ligt hoger dan de schatting die het IMF in 2013 maakte. Nieuwe gegevens van de Wereld Gezondheidsorganisatie (WHO) tonen immers aan dat de schade berokkend door luchtvervuiling hoger is dan werd gedacht.

Steenkool

Steenkool is de vuilste brandstof wat zowel de lokale luchtvervuiling als de koolstofuitstoot verantwoordelijk voor de klimaatopwarming betreft. Daardoor is steenkool de grootste subsidietrekker. Steenkool krijgt iets meer dan de helft van de overheidssteun, olie ongeveer een derde en gas de rest.

China

De grootste bronnen van luchtvervuiling zijn elektriciteitscentrales op steenkool en China. Met zijn bevolking van 1,39 miljard en zijn afhankelijkheid van steenkool is dat land verantwoordelijk voor 2,3 triljoen dollar subsidiëring. Daarna volgen de Verenigde Staten (700 biljoen dollar), Rusland (335 biljoen dollar), India (277 biljoen dollar) en Japan (157 biljoen dollar). De Europese Unie is samen goed voor 330 biljoen dollar subsidies aan fossiele brandstoffen.

Kosten van klimaatverandering

De kosten die resulteren uit de klimaatverandering als gevolg van de emissies van fossiele brandstoffen belopen 1,27 triljoen dollar, ongeveer een kwart van het totaal. Het IMF berekende die kost op basis van de officiële schatting van de Amerikaanse overheid van 42 dollar per ton uitgestoten koolstofdioxide. Die kost is volgens het Amerikaanse Intergouvernementele Panel over Klimaatverandering "wellicht een onderschatting".

De directe subsidies van brandstof voor gebruikers, door overheidskortingen op diesel en andere brandstoffen, zijn verantwoordelijk voor slechts 6 procent van de IMF-totaalkost. De rest van de kost is te wijten aan lokale factoren zoals de verminderde verkoopstaksen op fossiele brandstoffen en de kost van verkeersopstoppingen en -ongevallen. Het IMF rekende verkeerskosten mee omdat het oordeelt dat hogere brandstofprijzen de beste manier vormen om de verkeerskosten te verlagen.

btw in enkele weken komt Before the Flood op het scherm:
http://channel.nationalgeographic.com/before-the-flood/