[Nr.10]

Gas-To-Liquid

GTL, meer niet dan wel
Fischer-Tropschplant in Qatar nog lang niet in orde

door: Arjen Dijkgraaf
dinsdag 8 april 2008

Oryx, de eerste grote ‘gas to liquids’-fabriek in Qatar, zal nog maanden op een fractie van de nominale capaciteit draaien. De kinderziektes blijken hardnekkig, zo heeft de zakenkrant Financial Times vernomen van Pat Davies, ceo van het Zuid-Afrikaanse olieconcern Sasol dat de fabriek heeft laten bouwen. De vorig jaar opgestarte fabriek moet per dag 33.000 vaten vloeibare brandstof (van 159 liter) kunnen leveren. In december zat hij echter nog maar op 9.000, en verbetering is nog niet in zicht. Bovendien blijken er katalysatordeeltjes in het eindproduct terecht te komen, wat de installatie van nieuwe filters nodig maakt. Oryx is de eerste grote GTL-fabriek sinds begin jaren 90, toen Shell de SMDS-installatie in Maleisië bouwde. Hij zet aardgas, dat in Qatar rijkelijk voorhanden is, om in zwavelarme benzine of diesel. Dat gebeurt volgens het zogeheten Fischer-Tropschproces. De economische motivatie zit in het feit dat vloeibare brandstof veel goedkoper is te transporteren dan aardgas. (...) Er zijn nog meer GTL-fabrieken in aanbouw, maar de berichten daarover zijn ook niet zo rooskleurig. Het Pearl-project van Shell (140.000 vaten per dag, ook in Qatar) kampt met enorme kostenoverschrijdingen, onder meer door gebrek aan staal en aan aannemers. De teller staat nu al op 18 miljard dollar. Een tweede Sasol-plant, dit keer samen met Chevron in Nigeria, zou ook al problemen met de kosten hebben. Een derde fabriek zou door Exxon worden gebouwd, alweer in Qatar, maar dat bedrijf heeft er op het laatste moment van afgezien en zijn aardgasquotum aan een lokale elektriciteitsproducent verkocht. (...)

bron: FT

Uit: Artikel