Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door lombas
Management bij spoorwegen bestaat voor 90% uit mensen die zelf uit het lager technisch kader komen.
|
Lijkt me niet meer als logisch, rest nog die 10 %.
Als die nu net in de aankoopdienst zitten, en tesamen met politici en-of hun kabinet de keus gaan maken ?
Citaat:
|
Dus dat zou me sterk verbazen. Meerstad van de NS heeft tien jaar geleden zijn machinistendiploma behaald omdat hij zonder technische voorkennis als CEO werd aangesteld en hij een vreemde eend in de bijt was.
|
bvb. een diploma (ik neem aan meestal theorie + praktijkexamen) betekend nog niet x-jaar praktijkervaring op het terrein.
Citaat:
|
Bij Infrabel is bijvoorbeeld van het topmanagement iedereen in dienst vóór medio jaren negentig en heeft een grote meerderheid een technisch profiel.
|
Als dat technisch profiel gelijk staat aan x-jaren praktijkervaring OK.
In het leger is het blijkbaar niet anders (wslk erger) daar heeft men ook talrijke miskopen gedaan, van gewone jeeps tot helicopters...
Als het hoogste "managementsechelon" of bepaalde ... er helemaal anders over denkt als alle "lagere managementechelons"...
Citaat:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Agustaschandaal
Willy Claes (SP) legde zijn functie als Secretaris-generaal van de NAVO neer op 20 oktober 1995. Hij was als minister van Economische Zaken rechtstreeks betrokken bij de keuze voor Agusta.
Guy Coëme (PS), minister van Landsverdediging op het ogenblik van de feiten en vicepremier in 1994, werd ook in verdenking gesteld en moest eveneens aftreden. Hij had tegen de adviezen van de landmacht in toch voor Agusta gekozen.
De zaak werd behandeld door het Hof van Cassatie, dat bevoegd was voor strafzaken waarin ministers in functie betrokken zijn. Openbaar aanklager was Eliane Liekendael. Het Hof veroordeelde de voornaamste betrokkenen op 23 december 1998. Willy Claes kreeg drie jaar gevangenis voorwaardelijk en vijf jaar verbod om een openbare functie uit te oefenen; Guy Coëme en Guy Spitaels werden veroordeeld tot twee jaar gevangenis voorwaardelijk en ook vijf jaar verbod om een openbare functie uit te oefenen. De Franse industrieel Serge Dassault kreeg achttien maanden voorwaardelijk.
|
ook:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Marineschandaal