Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje
Ik heb het vermoeden dat we eerst naar E-voertuigen zullen gaan, die een eigen stroomgroep aan boord hebben.
Zodat mensen nog steeds het gevoel behouden dat ze onbeperkt afstanden kunnen afleggen, zonder om de 250km gedwongen langer dan een tankbeurt stil te maken staan.
|
Ik denk dat die "we" eerder achterlijk is.
Noorwegen haalde in december 2017 bijna een aandeel van 50 % nieuw ingeschreven electrische voertuigen , plug in totaal 49% (BEV 28% en PHEV 22%). En dat waren helemaal geen Teslas hé.
Met 3 vol-electrische merken in de top 3, en 6 in de top 10 zie jaartabel in link
Over het jaar 2017 werden er daar 39% nieuwe PEV verkocht, dus incl hybrides.
Citaat:
http://ev-sales.blogspot.be/search/label/Norway
Record Month (50% share!) with Tesla doing a 1-2 win
(But e-Golf is Number One in 2017)
After setting the previous monthly record in September, Norway broke once again its PEV sales record, by registering 8.030 units, or around half of the market, placing the 2017 PEV share at 39%.
Interestingly, the overall fuels share in December show BEVs registering 28% share and PHEV 22%, with diesel-powered cars scoring only 19% share, far below the 35% it had a year ago, placing it not only below electrics and plug-in hybrids, but also behind regular gas cars (23% share), with the remainder (7%) going to regular HEVs, which have been suffering a beating lately, possibly due to the fact that buyers are transitioning into PHEVs.
|
Als "men" E-wagens in een land wil, komen die er ook:
BE wil geen electrische wagens, Noorwegen wel. Dat is het verschil tussen N en BE.
