Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fox
Op wat slaat dit nu weer. Wat interesseert mij de markt van de +250PK bedrijfswagens. Die is microscopisch klein. Het enige relevantie is marktaandeel in de totale leasingmarkt.
|
Ik geef gewoon de feiten weer, met bron...
Tesla maakt voorlopig nog geen wagens onder 150 of onder 200 PK hoor. (of PK-begrenst door software).
Citaat:
|
Die is microscopisch klein
|
Zo te zien niet voor het krachtige Tesla model 3, die in maart zelfs beter verkocht dan eender welke kleine wagen.
Dit in Noorwegen (35% zelfs), *Nederland en ook Zwitserland. Uiteraard waren dat lang op voorhand gereserveerde bestellingen. Maar wie doet het Tesla na?
De CEO 's van de ICE-premiummerken en -aandeelhouders worden daar wel heel nerveus van. Is ook het doel van Tesla.
Voor het ganse eerste kwartaal kwam het model 3 de *top 5 binnen in NL.
Als jij dat microscopisch klein noemt is dat voor uw rekening. Wereldwijd wel natuurlijk.
Citaat:
* Vandaag zijn de verkoopcijfers van personenauto’s in Nederland voor de maand maart gepubliceerd door Bovag. De best verkopende auto’s in Nederland zijn:
1 Tesla model 3: 2195
2 Ford Focus: 1187
3 Kia Picanto: 965
Over de eerste *drie maanden van 2019 stond de Model 3 op de *5e plaats en werden er alleen meer auto’s van het type Volkswagen Golf, Ford Focus, Volkswagen Polo en Kia Picanto verkocht.
http://www.allesovertesla.nl/model-3...nd-maart-2019/
|
Citaat:
|
Het enige relevantie is marktaandeel in de totale leasingmarkt.
|
Ik kan je wel het Tesla-marktaandeel geven van de
totale automarkt in Nederland.
Die is boven de 2% gestegen in lopend 2019 (2,16%) , 2018 was dat nog 1,92%, 2017 nog maar 0,79%.
https://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/tesla/